Sabiha Gökçen ke Karaköy dan Galata: Terowongan, Feri atau Marmaray

Karaköy dan Galata berjarak sekitar 42 hingga 50 km dari Bandara Sabiha Gökçen (SAW) melalui jalan raya, kira-kira 45 hingga 50 menit dengan mobil saat lalu lintas lancar dan lebih dari satu jam pada jam sibuk, karena bandara berada di sisi Asia sedangkan Karaköy berada di sisi Eropa. Rute transportasi umum yang paling menyenangkan adalah metro M4 ke Kadıköy lalu feri kota langsung ke dermaga Karaköy. Marmaray dan bus Havabus ke Taksim adalah pilihan lainnya. Untuk mobil yang menunggu di area kedatangan, layanan transfer bandara pribadi kami mulai dari $60 per rombongan.

Karaköy adalah kawasan tepi air di muara Tanduk Emas, dan Galata adalah bukit tepat di atasnya, dengan Menara Galata sebagai mahkotanya. Keduanya berdampingan, tetapi bagi wisatawan yang baru tiba, keduanya terasa cukup berbeda: Karaköy datar dan mudah dijangkau dengan mobil maupun feri, sementara sebagian besar Galata curam, berbatu bulat, dan sempit. Lokasi hotel Anda di lereng tersebut sama pentingnya dengan rute yang Anda pilih dari bandara.

Jalan raya: terowongan atau jembatan

Mobil harus berpindah dari sisi Asia ke sisi Eropa, dan ada dua cara masuk akal untuk menuju Karaköy.

Melalui Terowongan Eurasia. Rute OpenStreetMap menjadikan ini jalur terpendek, sekitar 42 km dengan waktu tempuh lancar sekitar 47 menit. Mobil melaju ke barat di jalan D-100 sisi Asia, melintasi bawah Selat Bosphorus di Terowongan Eurasia, dan keluar di jalan pesisir Marmara di bawah kota tua. Dari sana mobil memotong semenanjung bersejarah dan melintasi Tanduk Emas menuju Karaköy. Terowongan ini dikenakan tol di kedua arah dan tarifnya lebih rendah pada malam hari.

Melalui Jembatan Syuhada 15 Juli. Sekitar 49 km di jalan tol TEM, dengan waktu tempuh lancar yang kurang lebih sama. Mobil menyeberangi jembatan Bosphorus pertama, turun melalui Barbaros Boulevard ke Beşiktaş dan mengikuti jalan pesisir melewati Dolmabahçe, Kabataş, dan Tophane hingga Karaköy. Jembatan hanya memungut tarif bagi kendaraan yang bergerak dari Eropa ke Asia, sehingga pada arah ini tidak ada biaya tol jembatan.

Mana yang lebih cepat bergantung pada jamnya. Jalur terowongan dan D-100 lambat pada jam komuter, jalur jembatan juga lambat pada waktu yang sama, dan pengemudi yang rutin menempuh rute ini akan berganti jalur berdasarkan kondisi lalu lintas terkini. Sebagai panduan kasar:

• Malam larut dan pagi buta: sekitar 45 hingga 50 menit.
• Siang hari di hari kerja: sering sekitar satu jam.
• Pagi hari kerja, sore menjelang malam, malam Jumat, dan saat hujan: 75 menit atau lebih.

Bagian akhir perjalanan sering kali paling lambat. Jalan pesisir Karaköy dan Tophane dilalui bus, trem, dan taksi, dan pada hari kapal pesiar area sekitar terminal Galataport sangat ramai.

Metro dan feri: cara tiba melalui air

Ini pilihan pertama kami bagi siapa pun yang bepergian ringan. Rute ini menghindari semua penyeberangan jalan raya, dan Anda tiba dengan cara yang sudah ditempuh orang menuju Karaköy selama berabad-abad.

1. Metro M4 dari bandara ke Kadıköy. Bandara adalah salah satu ujung M4 dan Kadıköy ujung lainnya. Metro İstanbul mencatat perjalanan penuh sekitar 52 menit, dengan kereta dari pukul 06.00 hingga tengah malam. Anda membayar dengan İstanbulkart dari mesin di stasiun.
2. Berjalan ke dermaga Kadıköy, beberapa menit dari stasiun.
3. Feri kota ke Karaköy. Jalur Kadıköy–Karaköy–Eminönü milik Şehir Hatları singgah di Karaköy lebih dulu. Pada hari kerja kapal pertama berangkat dari Kadıköy pukul 06.10, beroperasi sekitar setiap 20 menit dari pukul 07.00 hingga 19.40, lalu sekitar setiap setengah jam hingga keberangkatan terakhir pukul 01.00. Jalur Kadıköy–Karaköy–Beşiktaş juga berhenti di Karaköy.

Penyeberangannya singkat, dan pemandangan cakrawala kota tua yang terbuka saat Anda mendekat adalah salah satu kesan pertama terbaik yang ditawarkan Istanbul. Dermaga Karaköy berada di tepi air di sebelah Jembatan Galata, sehingga hotel di jalan-jalan datar di belakangnya hanya berjarak singkat dengan berjalan kaki.

Kelemahannya: metro berhenti pada tengah malam, dan berjalan dari metro ke dermaga lalu ke hotel memang nyaman dengan ransel, jauh kurang nyaman dengan dua koper besar.

Metro dan Marmaray: tetap di bawah tanah

Jika Anda tidak ingin menunggu kapal, ada dua rute kereta di bawah Bosphorus:

• Menuju Karaköy: naik M4 ke Ayrılık Çeşmesi, satu stasiun sebelum Kadıköy, lalu pindah ke Marmaray. Lanjutkan di bawah Bosphorus ke Sirkeci. Dari Sirkeci, trem T1 melintasi Jembatan Galata ke Karaköy dalam dua pemberhentian, melalui Eminönü, atau Anda bisa berjalan kaki menyeberangi jembatan.
• Menuju Galata atas dan Şişhane: tetap di Marmaray hingga Yenikapı lalu pindah ke metro M2 ke utara. Tiga stasiun kemudian, setelah melintasi Tanduk Emas di jembatan metro, Anda tiba di Şişhane, di puncak lereng Galata. Dari sana sebagian besar hotel di sekitar Menara Galata dan Tünel berada di jalan menurun.

Opsi Şişhane perlu diketahui jika hotel Anda dekat Menara Galata, Jalan Galip Dede, atau ujung Jalan İstiklal. Tiba di puncak lalu berjalan turun dengan koper jauh lebih mudah daripada mendaki dari Karaköy.

Havabus ke Taksim, lalu turun bukit

Havabus tidak memiliki halte di Karaköy, tetapi jalur Taksimnya cocok untuk Galata atas. Menurut halaman jadwalnya:

• Tarif: ₺485 per orang.
• Waktu tempuh: sekitar 1,5 jam, tergantung lalu lintas.
• Keberangkatan dari bandara: setiap 30 menit dari pukul 06.30 hingga 01.30, dengan layanan tambahan untuk penerbangan yang tertunda antara pukul 01.00 dan 04.00.
• Rute dari bandara: melalui Kavacık, Jembatan Fatih Sultan Mehmet, 1. Levent, Zincirlikuyu dan Dolapdere ke Taksim, berakhir di pintu keluar metro Taman Gezi.

Dari Taksim, M2 berjalan satu stasiun ke selatan menuju Şişhane. Atau naik taksi turun; perjalanannya singkat tetapi jalannya satu arah dan sering macet. Bus ini paling berguna setelah tengah malam, ketika metro sudah berhenti dan Anda menginginkan pilihan yang lebih murah daripada taksi untuk penyeberangan jauh.

Membandingkan rute

Waktu transportasi umum ini adalah perkiraan kami sendiri dari waktu jalur yang dipublikasikan ditambah pindah jalur. Perkiraan ini cukup dapat diandalkan karena tidak satu pun bergantung pada lalu lintas jalan.

200 meter terakhir: Karaköy versus Galata

Di sinilah kedua kawasan ini berbeda.

Karaköy adalah deretan datar di sepanjang air dan jaringan jalan di belakangnya, di antara Jembatan Galata dan Tophane. Banyak hotel di sini berada di gedung kantor dan gudang abad ke-19 yang dialihfungsikan, dan mobil biasanya bisa berhenti dekat pintu. Beberapa hotel yang lebih besar berada di tepi laut di sekitar Galataport dan Tophane. Kedatangan di sini mudah.

Galata adalah lereng antara Karaköy dan ujung İstiklal. Gang-gang di sekitar Menara Galata curam, berbatu bulat, dan sering kali khusus pejalan kaki atau satu arah, dan alun-alun kecil di sekeliling menara diperuntukkan bagi pejalan kaki. Hotel dan apartemen di sana sering kali dicapai dengan berjalan kaki dari jalan terdekat yang bisa dilalui mobil. Pengemudi yang mengenal area ini akan memilih titik turun terdekat, yang mungkin berada di atas atau di bawah hotel Anda, dan membantu membawa barang bawaan.

Dua tips untuk menginap di Galata:

• Tanyakan pada hotel Anda di mana mobil berhenti. Sebagian besar hotel di Galata memiliki jawaban standar, dan menyampaikannya kepada pengemudi sebelumnya menghemat banyak waktu berputar-putar.
• Manfaatkan bukitnya. Kereta kabel bersejarah Tünel beroperasi antara Karaköy dan ujung İstiklal, dan M2 berhenti di Şişhane. Naik dengan kereta kabel atau metro lalu berjalan turun jauh lebih mudah daripada sebaliknya.

Untuk kegiatan malam pertama Anda, lihat panduan kami tentang hal-hal yang bisa dilakukan di Galata dan Karaköy, halaman Menara Galata, dan catatan kami tentang Jalan İstiklal dan Taksim. Jika Anda masih memutuskan di mana akan menginap, panduan kami tempat menginap di Istanbul membandingkan Galata dengan Sultanahmet dan sisi Asia.

Bergabung dengan kapal pesiar di Galataport

Terminal kapal pesiar Galataport berada di tepi laut Karaköy dan Tophane, sehingga banyak penumpang yang terbang ke Sabiha Gökçen sebenarnya menuju kapal. Beberapa poin praktis:

• Periksa jendela check-in yang diberikan jalur pelayaran Anda. Jika Anda tiba lebih awal, menginap semalam di Karaköy atau menghabiskan beberapa jam di area tersebut lebih mudah daripada menunggu di pelabuhan.
• Bagasi besar dan jadwal tetap membuat rute feri dan metro kurang menarik. Mobil yang sudah dipesan, dengan pengemudi yang memantau penerbangan Anda, menghilangkan sebagian besar risiko.
• Hari kapal pesiar sangat ramai di jalan pesisir. Sisihkan lebih banyak waktu untuk kilometer terakhir.

Jika Anda memiliki satu hari penuh di pelabuhan, wisata darat Istanbul kami berangkat dari terminal, dan museum Istanbul Modern tepat di sebelahnya. Situs saudara kami Get Istanbul Tours juga menyediakan tur pribadi keliling kota.

Kembali ke Sabiha Gökçen dari Karaköy

Banyak penerbangan murah berangkat dari SAW pagi-pagi sekali, dan di situlah rute feri dan metro paling lemah: M4 mulai beroperasi pukul 06.00 dan feri tidak beroperasi sepanjang malam. Bus Havabus dari Taksim ke bandara mulai pukul 03.00 dan berjalan setiap 30 menit hingga pukul 22.00, sehingga untuk penerbangan subuh Anda bisa naik taksi singkat ke Taksim dan menumpang bus tersebut.

Bagi kebanyakan orang yang membawa koper, taksi atau mobil yang sudah dipesan dari Karaköy adalah pilihan paling sederhana sebelum matahari terbit. Jalanannya sepi, tetapi perjalanan kembali dari Eropa ke Asia membayar tol jembatan, dan terowongan dikenakan tol di kedua arah. Ikuti saran maskapai Anda tentang waktu check-in dan tambahkan setidaknya satu jam untuk perjalanan.

Tur yang mencakup ini

• Transfer VIP Bandara Istanbul, Mercedes Vito pribadi ke hotel Anda: mulai $60 per rombongan, dari SAW atau IST.
• Tur setengah hari Benteng Yedikule, Galata dan Balat: mulai $45 per orang.
• Tur sehari penuh Istanbul dengan pelayaran Bosphorus, Balat, Galata dan makan siang: mulai $57 per orang.
• Tur kuliner jalanan Istanbul di lingkungan lokal: mulai $90 per orang.

Pertanyaan yang Sering Diajukan