トルコのロードトリップ：10日間と14日間のドライブ旅程、区間ごとに紹介

10日間のトルコ周遊ドライブは、イスタンブールからガリポリとトロイの前を通ってエフェソスまで南下し、さらにパムッカレ、アンタルヤ、カッパドキアへと進みます。走行距離は約1,600 kmで、運転時間が1日6時間半を超える日はありません。14日間にすると、フェティエとカシュの間のリキア海岸も加えられ、ペースもゆったりになって合計は約1,900 kmです。ほとんどの人はイスタンブールでの滞在後に空港で車を受け取ります。イスタンブール空港でのレンタカーのページでは、カウンター、必要書類、HGS通行料タグについて説明しています。

以下は両ルートの区間ごとの距離と所要時間で、OpenStreetMapベースのルート検索によるものです。立ち寄りを含まない概算ですので、給油、昼食、写真撮影、交通渋滞の時間を加えてください。記載の時間は最低限の目安と考えてください。ルートの後には、公式情報で確認できた運転ルール、旅の終わりの戻り方、そして一日車を置いてガイドを頼むと良い場所について紹介します。

計画前に知っておきたい3つのこと

イスタンブールは車なしで回る。イスタンブールでの運転は遅く、旧市街では駐車も難しいです。最初の2日間は徒歩、トラム、フェリーで過ごし、街を離れる朝に車を受け取りましょう。イスタンブールで車が必要な日は、運転手付きのプライベートカーの方が楽です。

距離は見た目より長い。トルコは広大な国で、主な観光地は大まかな円を描くように点在しています。エーゲ海沿岸の見どころ同士は近いですが、沿岸からカッパドキアへの移動は長い区間になります。

終わり方を先に決める。カッパドキアで終えてイスタンブールへ飛行機で戻る片道ルートなら、長距離運転を少なくとも1日減らせます。ただし、レンタカー会社は別の都市での返却に片道料金を課すことが多いです。予約前に合計金額を確認してください。

10日間ルート：イスタンブールからカッパドキアへ

9泊の内訳は、イスタンブールに2泊、チャナッカレに1泊、セルチュクに2泊、パムッカレに1泊、アンタルヤに1泊、カッパドキアに2泊です。

3日目はマルマラ海沿いを走り、ガリポリ半島へ向かいます。海岸沿いには1915年の戦役の墓地や慰霊碑が並んでいます。チャナッカレを渡って一泊します。

4日目はエーゲ海沿いで最も長い移動日です。チャナッカレの南約30 kmにあるトロイを早めに訪れ、その後海岸道路を南へ進みます。分けたい場合は、ベルガマで一泊してください。チャナッカレからベルガマまで約223 km、ベルガマからセルチュクまでさらに182 kmで、1日増えますがペルガモン・アクロポリスも訪れられます。

5日目はエフェソス、テラス・ハウス、丘の村シリンジェに充てます。6日目は内陸へ短時間ドライブしてパムッカレとヒエラポリスの石灰棚へ行きます。夕日の時間にテラスを歩けるよう、早めに到着しましょう。

8日目が最も大きな移動です。アンタルヤからギョレメまでは、タウルス山脈を越えてコンヤ平原を横切る約500 kmです。コンヤのメヴラーナ博物館でひと休みするとちょうど中間地点になります。アンタルヤからコンヤまで約267 km、コンヤからギョレメまで約235 kmです。

14日間ルート：リキア海岸を加える

13泊で、出発地と終点は同じですが、地中海沿岸での時間が増えます。追加の4日間は、ベルガマに1泊、フェティエに2泊、カシュに1泊、そしてアンタルヤ周辺での2日目に使います。

フェティエからアンタルヤまでの区間は、両ルートの中で最も景色の良いドライブです。カシュとアンタルヤの間では、デムレを通ります。ここではミラと聖ニコラス教会が良い立ち寄り先になります。道は長い区間にわたって断崖沿いを走るため、ここで遅れを取り戻そうとは考えない方がよいでしょう。

この旅程でカッパドキアに2日間滞在したい場合は、ベルガマでの宿泊を省き、10日間プランと同じようにチャナッカレからセルチュクまで1日で移動してください。

帰り方：飛行機か、イスタンブールまで運転か

どちらのルートも、ロードトリップが自然に終わる場所としてカッパドキアで終了します。そこから選択肢は2つです。

• 飛行機で戻る。ネブシェヒル空港またはカイセリ空港で車を返却し、イスタンブール行きの飛行機に乗ります。ネブシェヒル空港はギョレメから約40 km、カイセリは約78 kmです。おすすめはこちらです。
• 運転して戻る。ギョレメからアンカラまでは約297 km、約3時間です。アンカラからイスタンブールまではさらに441 km、約4時間45分です。合計738 kmで、休憩なしでも約8時間かかります。アンカラで一泊してアニトカビルとアナトリア文明博物館を訪れると分けられ、どちらのプランにも1日追加されます。

帰りの運転を含めると、10日間ルートは合計約2,350 km、14日間ルートは約2,650 kmになります。

確認できた運転ルール

以下は公式情報に基づくものです。特に書類に関するルールは国籍によって異なるため、ご自身の政府の渡航情報も確認してください。

• 乗用車の速度制限。道路総局（KGM）は、市街地で時速50 km、対面通行の都市間道路で時速90 km、中央分離帯のある道路で時速110 kmとしています。高速道路では、KGM管轄の高速道路で乗用車は時速130 km、一部のコンセッション方式で建設・運営される高速道路では時速140 kmです。標識の表示が常に優先されます。
• 運転免許証。英国政府の渡航情報では、英国の運転者は1968年の国際運転免許証（IDP）か、トルコ語に公証された英国免許証が必要とされています。1949年の免許証はもう認められていないとしています。IDPは出国前に取得しておく必要があります。その他の国の旅行者は自国のルールを確認し、レンタカー会社も独自の条件を設けている場合があります。
• 飲酒運転。英国の情報では、飲酒運転は絶対にしないよう明記されています。警察は飲酒運転者に罰金を科し、免許を6か月間取り上げることがあります。
• 検問。主要道路では警察の検問がよく行われます。速度を落として警察官の指示に従い、パスポート、免許証、レンタカーの書類は車内に保管してください。

道路状況、通行料、燃料

英国の渡航情報では、主要都市間の道路は概ね状態が良いとされ、遠隔地では路面が劣るとしています。また、事故は多く、その大半が無謀な運転によるもので、夜間は特に注意するよう勧めています。私たちの経験もこれと一致します。今回のルートの長い区間の多くは片側2車線以上の道路ですが、村、ビーチ、登山口へ向かう最後の数キロは狭く急な場合があります。

高速道路と大きな橋では、通行料が電子的に徴収されます。レンタカーには通常HGSタグが付いており、レンタル後に会社が通行料を請求します。料金の請求方法などの詳細は、イスタンブール空港でのレンタカーのページに掲載しています。

主要道路にはガソリンスタンドが頻繁にあります。アンタルヤからコンヤへの区間でタウルス山脈を越える前、また山間部へ寄り道する前には給油しておきましょう。

車を置いてガイドを頼む場所

ロードトリップでは見どころ間を自由に移動できますが、ライセンスを持つガイドと回った方が良い場所もあります。これらのルートでは、次の4か所でガイド付きの1日を検討するとよいでしょう。

• ガリポリとトロイ。戦場は、その戦役に詳しい人と一緒の方がずっと理解しやすくなります。当社のトロイのプライベート日帰りツアーは1人165ドルから、2日間のガリポリとトロイのプライベートツアーは1人235ドルからです。
• エフェソス。エフェソスのプライベートツアーは1人300ドルからで、ガイドと交通手段が含まれるため、車はホテルに置いておけます。
• カッパドキア。レッドツアーは1人80ドルからで、昼食付きで北部の谷をまわります。各展望地で駐車場を探す手間も省けます。通常の日の出の熱気球フライトは1人199ドルからで、当日の天候によります。
• アンタルヤ。アンタルヤ市内ツアーは、カレイチ、デュデンの滝、ボートツアーを含み、1人90ドルからです。

運転をまったくしたくないと決めた場合も、同じルートを交通手段付きのガイド付きパッケージとして利用できます。当社の10日間の西部トルコツアーでは、ガリポリ、トロイ、ペルガモン、エフェソス、パムッカレ、アンタルヤを1人1,760ドルからご案内します。

運転に適した時期

春と秋が最適な季節です。沿岸は穏やかで、内陸も快適で、夏より道路も空いています。夏はエーゲ海沿岸とパムッカレで暑くなります。近くのデニズリでは、トルコ国家気象局によると7月と8月の日中の最高気温は35°C近くに達します。また、週末には沿岸の交通量が多くなります。冬は別の種類の旅になります。カッパドキアでは12月から2月にかけて平均最低気温が氷点下となり、積雪によりタウルス山脈の通過やアナトリア高原の移動に影響が出ることがあります。12月から3月に運転する場合は、レンタカー会社に冬用タイヤについて確認し、長い内陸ルートの前に天気予報をチェックしてください。

このルートをカバーするツアー

• 10日間の西部トルコツアー：ガリポリ、トロイ、エフェソス、アンタルヤ（1人1,760ドルから）：運転なしで同じ沿岸地域を巡ります。
• ガリポリとトロイのツアー：2日間プライベート（1人235ドルから）。
• エフェソスのプライベートツアー（1人300ドルから）。
• カッパドキアのレッドツアー（昼食付き）（1人80ドルから）。

よくある質問