Slik fungerer ballongtur i Kappadokia: Fra henting ved hotellet til landing

En ballongtur i Kappadokia tar som regel en halv formiddag, omtrent tre til fire timer fra hotellhenting til avlevering, men bare rundt én time av det er i luften. Du blir hentet i mørket, får en lett frokost mens mannskapet venter på dagens flygetillatelse, letter ved soloppgang, lander på et jorde og er tilbake på hotellet tttidsnok til en skikkelig frokost. Vår standard ballongtur ved soloppgang følger nøyaktig dette mønsteret, med hotelltransport begge veier.

Denne siden går gjennom hvert trinn i rekkefølge, slik at du vet hva som skjer, når, og hva som forventes av deg. For hva flyturene koster denne sesongen, se vår egen oppdatering om pris på ballongtur i Kappadokia.

Formiddagen i korte trekk

Hele programmet er bygget rundt soloppgangen, så klokkeslettene endrer seg gjennom året. Tabellen viser en typisk rekkefølge, med eksempeltider for en junimorgen (soloppgang i Göreme rundt 05:15) og en novembermorgen (soloppgang rundt 07:20). Operatøren din gir deg det eksakte hentetidspunktet.

To ting skiller seg ut. Om sommeren er hentingene svært tidlige, rundt klokken fire om morgenen. Og en hvilken som helst dag kan programmet stoppe på den andre linjen dersom flygetillatelsen ikke blir gitt.

Kvelden før: bekreftelse

De fleste operatører bekrefter flyturen din kvelden før, vanligvis gjennom resepsjonen på hotellet eller med melding. Du får:

• Hentetidspunktet, beregnet tilbake fra neste dags soloppgang.
• Hentestedet, normalt hoteldøren. I noen smale gater i Göreme og Uçhisar venter minibussen ved nærmeste vei.
• En påminnelse om å være klar i tide. Minibussen henter flere hoteller etter hverandre, og en forsinket passasjer forsinker alle andre.

Sett alarmen, legg frem varme klær og hold telefonen oppladet. Hvis du bor i Ürgüp, Avanos eller Mustafapaşa i stedet for Göreme, blir hentingen litt tidligere fordi kjøreturen er lengre.

Henting og frokost i mørket

Minibussen kjører deg til operatørens base eller til et frokoststed nær startområdet. Frokosten er lett: te, kaffe, brød, ost, oliven, kake eller lignende. Den er der for å holde deg varm mens du venter, ikke for å erstatte hotellfrokosten.

Mens du spiser, venter selskapet på beskjed. Hver morgen vurderer Nevşehir-koordineringskontoret i Generaldirektoratet for sivil luftfart (SHGM) vinden, sikten og regnet og avgjør om ballonger får fly. Avgjørelsen gjelder hele flyområdet: får ikke området tillatelse, flyr ingen selskaper, uansett hvilken kurv du har booket.

Hva dette betyr for deg:

• Du kan bli kjørt tilbake til hotellet uten å ha fløyet. Dette skjer oftest mellom desember og mars, når vind, tåke, regn og snø avlyser flere morgener.
• En venting er ikke en avlysning. På usikre morgener blir oppstigninger noen ganger satt på vent mens vinden overvåkes. Mannskapet venter på jordet, og flyturen enten gjennomføres eller avlyses.
• Planlegg for mer enn én morgen. Hvis ballongturen betyr mye for deg, bestill den for din første morgen i Kappadokia, slik at du har tid til å bestille om. Spør før du betaler hva som skjer med en avlyst flytur: om den flyttes til neste morgen eller refunderes.

Ingen operatør kan love at en flytur vil finne sted. Den som gjør det, er ikke ærlig med deg.

Oppblåsing og boarding

Når tillatelsen er gitt, kjører minibussene ut til startjordene rundt Göreme, Çavuşin og dalene i nærheten. På en god morgen stiger omtrent 150 ballonger opp i hele regionen, så jordene fylles med mannskap, lastebiler og kurver som ligger på siden.

Oppblåsingen skjer i to trinn:

1. Kald oppblåsing. Ballongdekket (stoffballongen) legges ut på bakken, og en stor bensindrevet vifte blåser luft inn i den til den er delvis full. Hold deg unna viften og taujene.
2. Varm oppblåsing. Flygeren fyrer brennerne inn i åpningen på ballongdekket. Luften inni varmes opp, og ballongen løfter seg sakte oppreist over kurven.

Deretter klatrer du inn. Når kurven står oppreist, går du opp og over kanten ved hjelp av fotfestene i vidjen. Mannskapet hjelper til, men du må kunne løfte benet over kurvkanten omtrent i midjehøyde. Inni er de større kurvene delt i rom, hvert med noen få passasjerer, med flygeren i midten ved brennerne og gassylindrene.

Før avgang gir flygeren en kort sikkerhetsinstruks. Den viktigste delen er landingsstillingen: du får beskjed om å vende ryggen mot flyretningen, holde i håndtakene av tau inni kurven, bøye knærne og holde ryggen mot den polstrede veggen. Lytt nøye; du kan få bruk for det senere.

I luften: slik føles timen

Avgangen er mild. De fleste blir overrasket over hvor rolig det er: det er ingen følelse av vind, fordi ballongen beveger seg med luften i stedet for gjennom den. De eneste høylydte øyeblikkene er brennerstøtene, som også sender en varmebølge mot toppen av hodet ditt. En hatt hjelper.

Slik fungerer flyturen:

• Flygeren styrer høyde, ikke retning. Ved å varme opp luften stiger ballongen; ved å la den avkjøles synker den. Vinden blåser i forskjellige retninger i forskjellige høyder, så flygeren styrer ved å stige eller synke inn i det laget som fører ballongen riktig vei.
• Lave passeringer og høye utsikter. En typisk flytur veksler mellom å gli lavt langs dalene, nær feenkaminene og duehusene, og å stige høyt nok til å se regionen strekke seg ut med dusinvis av andre ballonger rundt seg.
• Tid i luften. Omtrent en time på en standard flytur. Den eksakte varigheten avhenger av vinden og av hvor flygeren kan lande.

Steder dere kan fly over, avhengig av vinden, inkluderer dalene mellom Göreme, Çavuşin og Uçhisar, som Kjærlighetsdalen og Den røde og Den rosa dalen, med Uçhisar-borgen på horisonten. Ingen kan love en rute; vinden bestemmer.

Landing og feiringen

Når flyturen nærmer seg slutten, følger et mannskap på bakken ballongen med lastebil og møter den på landingsstedet, vanligvis et jorde eller åpent flatt terreng. Landingene er som regel myke. På rolige morgener setter en dyktig flyger noen ganger kurven rett ned på mannskapets tilhenger. Når vinden er sterkere, kan kurven støte eller vippe før den stopper, og det er da landingsstillingen betyr noe.

Bli i kurven til flygeren sier at du kan gå ut. Deretter tømmer mannskapet ballongdekket og pakker alt på tilhengeren, noe som tar en stund.

De fleste operatører avslutter med en liten feiring: et glass musserende vin eller en alkoholfri drikk og et flysertifikat med navnet ditt. Det er en tradisjon i Kappadokia og et godt øyeblikk for gruppebilder. Deretter kjører minibussen deg tilbake til hotellet, vanligvis mellom midt på formiddagen og sen formiddag, avhengig av sesongen.

Hvem kan fly, og hva du bør ha på deg

Operatørene setter sine egne regler for alder og helse, så sjekk før du booker. Generelt:

• Små barn. Mange operatører tar ikke små barn, delvis fordi de ikke kan se over kurvkanten, og delvis på grunn av landingsstillingen. Spør om operatørens minimumsalder.
• Graviditet og helse. Gravide reisende aksepteres normalt ikke. Fortell operatøren på forhånd om hjertelidelser, nylige operasjoner, rygg- eller kneproblemer, eller alt som gjør det vanskelig å klatre inn i en kurv.
• Bevegelighet. Å klatre over kurvkanten er den tyngste fysiske delen. Noen operatører kan hjelpe passasjerer med redusert bevegelighet; spør spesifikt før du booker.
• Høydeskrekk. Kurven er dyp og bevegelsen jevn, noe som beroliger mange nervøse flygere. Følelsen ligner mer på å stå på en balkong enn å sitte i et fly.

Hva du bør ha på deg:

• Varme lag. Jorder før daggry er kalde til enhver tid og iskalde om vinteren. Brennerne varmer hodet ditt, men ikke føttene.
• Flate, lukkede sko for å klatre inn og gå over jordet.
• En hatt, mot både kulden og varmen fra brennerne.
• Ingen løse skjerf eller selfiepinner, og la dronene bli på hotellet. Ha telefonen eller kameraet i en snor.

Velge en flykategori

Selve flyturen fungerer på samme måte i alle kategorier. Det som endrer seg er antall personer i kurven, lengden på flyturen og tilleggene. Dette er våre kategorier:

En høyere kategori endrer ikke SHGMs tillatelse. På en avlyst morgen blir alle kategorier på bakken.

Hvis du ikke skal fly, kan du likevel være med på morgenen. En ballongobservasjonstur tar deg til et utsiktspunkt ved soloppgang, fra 27 USD per person, og en fotografering med ballonger gir deg bilder med ballongene i bakgrunnen.

Turer som dekker dette

• Ballongtur i Kappadokia: standard flytur ved soloppgang og transport: fra 199 USD per person.
• Ballongtur i Kappadokia ved soloppgang, komfortkategori, transport fra hotell: fra 275 USD per person.
• Ballongtur i Kappadokia ved soloppgang: premium luksusflytur: fra 399 USD per person.
• Ballongobservasjon ved soloppgang i Kappadokia: utsiktspunkttur med transport: fra 35 USD per person, for dem som foretrekker å bli på bakken.

For å få mer enn én soloppgang, kombiner flyturen med et opphold på to eller tre netter. Vår side Kappadokia-turer lister pakker av ulik lengde, siden Kappadokia-tur fra Istanbul dekker reiser med fly inkludert, og guiden vår til hotell i huleboliger i Kappadokia viser hvilke hoteller som har utsikt over startområdet. Reisemålsguiden for Kappadokia forklarer resten av regionen.

Ofte stilte spørsmål