Istanbul Lufthavn i 2026: Ny landingsbane, rekordtrafik, hvad der ændrer sig

Den største ændring i Istanbul Lufthavn i 2026 er en ny landingsbane. Den fjerde hovedlandingsbane, 2.820 meter lang og lufthavnens første på en øst–vest-akse, åbnede den 18. september 2026, og dermed er det samlede antal nu seks. Lufthavnen er også travlere end nogensinde. Den håndterede 64,5 millioner passagerer mellem januar og september, og i oktober var den Europas travleste lufthavn målt på daglige flyvninger. Hvis du flyver her i vinter, fungerer terminalen og passkontrollen stort set som før. Det, der har ændret sig, er omfanget, så planlæg dine forbindelser og din private lufthavnstransfer med det in mente.

Her er, hvad der er åbnet, hvad tallene viser, og hvad det betyder for din rejse.

Hvad åbnede i september: den fjerde landingsbane

Præsident Erdoğan åbnede den nye landingsbane den 18. september 2026. De centrale fakta fra Transport- og Infrastrukturministeriet:

• Størrelse: 2.820 meter lang og 45 meter bred, udført i beton.
• Retning: øst–vest. Lufthavnens andre landingsbaner (tre hoved- og to reservebaner) løber alle nord–syd.
• Omkostning: 890 millioner euro.
• I alt: seks landingsbaner.

Ministeriet oplyser, at landingsbanen forkorter taxitid og ventetid, især for indenlandske fly og fly mod øst, og giver flyvelederne flere muligheder ved sidevind og dårligt vejr. Den ligger tæt på hangararealerne, hvilket også fremskynder generel luftfart.

I en lufthavn af denne størrelse kan en lang taxitur efter landing tilføje flere minutter, før du når udgangen, så det betyder mere, end det lyder af.

Tallene for 2026

Istanbul Lufthavn er vokset igen i år, dog langsommere end i 2025. Tallene stammer fra den statslige lufthavnsmyndighed (DHMİ), Airports Council International (ACI) og EUROCONTROL:

Den 1. august satte lufthavnen en europæisk rekord med 289.260 passagerer på én dag og slog den igen den 16. august. Lufthavnens operatør, İGA, har sat et mål på næsten 90 millioner passagerer for 2026.

Væksten er ujævn. I ugen 19.–25. oktober var der 3 % færre flyvninger end samme uge i 2025, og EUROCONTROL oplyser, at trafikken mellem Europa og Mellemøsten indtil nu i år er 14 % under 2025.

Hvad der er planlagt herefter

Den nye landingsbane er en del af lufthavnens anden udviklingsfase. To yderligere planer er blevet annonceret:

• Mere terminalkapacitet. İGA planlægger at hæve den årlige terminalkapacitet til 120 millioner passagerer. Administrerende direktør har sagt, at det begynder med justeringer i den eksisterende terminal. Der er ikke annonceret nogen åbningsdato for en anden terminal.
• Mere fragtplads. Turkish Cargo udvider sin SmartIST-fragtterminal, så den kan håndtere 4,5 millioner tons om året.

I april 2025 blev Istanbul den første lufthavn i Europa til at køre samtidige operationer på tre uafhængige parallelle landingsbaner. Ifølge EUROCONTROL hævede det kapaciteten fra 120 til 148 flybevægelser i timen.

Passkontrol og e-gates: hvem kan bruge dem

Mange besøgende spørger, om de kan bruge de automatiske e-gates. Sådan fungerer det nu ifølge lufthavnen:

• E-pass-gates er til tyrkiske statsborgere på 18 år og derover med et chippas. Der er 30 af dem: 16 i ankomsthallen, 10 i afgangshallen og 4 i transferområdet.
• Udenlandske besøgende bruger de bemandede passkontrolskranker. Afgangshallen har 68 passkontrolskranker.
• Transferpassagerer, der bliver på den sikrede side, passerer slet ikke tyrkisk passkontrol. Du passerer kun den, hvis du forlader lufthavnen, f.eks. på en mellemlandingstur.

Der var ingen ændring for indehavere af udenlandske pas, da vi tjekkede. For indrejseregler, se vores opdatering om visumkrav til Tyrkiet.

Punktlighed, tåge og vinterforsinkelser

Istanbul Lufthavn har en god rekord for rettidige afgange. I ugen 13.–19. juli 2026 førte den Europas 20 travleste lufthavne med 81 % rettidige afgange. Sabiha Gökçen kom på andenpladsen med 78 %. Turkish Airlines delte førstepladsen blandt flyselskabsgrupper for rettidige ankomster med 85 %.

Vinteren er anderledes. Den 4. marts 2026 gjorde tæt tåge over Istanbul landinger i Sabiha Gökçen umulige i flere timer. I alt 24 fly blev omdirigeret, 13 af dem til Istanbul Lufthavn, og færger blev aflyst eller forsinket på flere ruter. Tåge er primært en risiko om vinteren og det tidlige forår i Istanbul.

Vores råd for denne vinter:

1. Planlæg en lang forbindelse, hvis du skifter fra et langdistancefly til en separat billet. To til tre timer er et fornuftigt minimum på separate billetter om vinteren.
2. Vid, i hvilken lufthavn du lander. Istanbul Lufthavn (IST) ligger på den europæiske side, nord for byen. Sabiha Gökçen (SAW) ligger på den asiatiske side. Vores side om privat transfer fra Istanbul Lufthavn forklarer kørselstiderne fra IST.
3. Planlæg ikke en stram første aften. Hvis dit fly lander sent på eftermiddagen, så gem middagen eller krydstogtet til næste dag.

Hvad det betyder for din rejse

For de fleste rejsende er virkningerne små, men nyttige:

• Kortere taxitid, især for indenlandske fly og fly mod øst, hvilket betyder noget, hvis du forbinder videre til Kappadokien eller det østlige Tyrkiet.
• Travle spidsbelastningstider. Med næsten 1.500 flyvninger om dagen kan køerne ved check-in, sikkerhedskontrol og passkontrol være lange på de travleste tidspunkter af dagen. Mød tidligt op til internationale afgange.
• Flere lange mellemlandinger bliver til ture. Med over 340 destinationer forbindes mange ruter i Istanbul. Turkish Airlines' eget program for transitpassagerer er beskrevet på vores side om gratis Istanbul-tur, og en privat guide er alternativet, hvis du selv vil vælge seværdighederne.

Hvis du flyver videre til Kappadokien, starter vores dagstur til Kappadokien fra Istanbul med returfly med en indenlandsk afgang, hvor den nye landingsbane er designet til at hjælpe mest.

Ture, der dækker dette

• Istanbul Lufthavn VIP-transfer: Privat Mercedes Vito til dit hotel: fra 60 $ pr. gruppe, 45 til 90 minutter.
• Istanbul mellemlandingstur: Privat guide og minibus fra IST eller SAW, 6 til 8 timer: fra 550 $ pr. person.
• Istanbuls gamle bydel privat tur: Hagia Sophia, Topkapı og Det Store Basar: fra 200 $ pr. person.
• Dagstur til Kappadokien fra Istanbul med returfly og frokost: fra 343 $ pr. person.

Flere muligheder findes på vores side med ture i Istanbul og destinationsguiden til Istanbul.

Ofte stillede spørgsmål