Sprinter-minibustransfers i Istanbul for grupper på 7 til 16

Hvis din gruppe består af 7 til 16 personer, er en Mercedes Sprinter normalt det rigtige køretøj til en transfer i Istanbul: én minibus, én chauffør og én pris for alle, i stedet for to eller tre taxaer, der mister hinanden af syne på motorvejen. Under seks passagerer klarer en mindre Mercedes Vito opgaven, og vores private lufthavnstransfer i en Vito starter fra 60 USD pr. gruppe. Over cirka 16 til 20 personer giver en midibus eller flere minibusser mere mening.

Denne side forklarer, hvordan en Sprinter-transfer fungerer i praksis: hvordan minibussen er indrettet indvendig, hvordan en gruppeafhentning i Istanbul Lufthavn (IST) eller Sabiha Gökçen (SAW) organiseres, hvilke veje og gader en minibus ikke kan benytte, og hvad du skal sende, når du beder om et tilbud.

Vito, Sprinter eller midibus: at matche køretøjet til gruppen

Antallet af personer er kun halvdelen af spørgsmålet. Den anden halvdel er bagage. Seks voksne med to store kufferter hver fylder en Vito; de samme seks med kun håndbagage vil have god plads. Brug tabellen som udgangspunkt og oplys det faktiske antal tasker, når du booker.

To minibusser er ofte bedre end ét større køretøj, når gruppen ankommer med forskellige fly, bor på to hoteller, eller hvor nogle vil direkte til hotellet, mens andre venter på en forsinket kuffert.

Sådan er en Sprinter indvendigt

"Sprinter" dækker over en bred vifte af køretøjer. Mercedes-Benz Türk sælger Sprinter-minibussen i tre længder og 13 sædekonfigurationer, fra 10+1 til 22+1 (+1 er chaufføren). Turismeoperatører indretter dem derefter meget forskelligt:

• Standard turistindretning. Sæder i rækker, der vender fremad, et højt tag, så de fleste voksne kan stå op ved døren, og et bagageområde bagerst. Det er den indretning, de fleste lufthavnstransfers bruger.
• VIP-indretning. Færre, bredere læderstole, nogle gange vendt mod hinanden omkring borde, med skærme og stemningsbelysning. Komfortabelt på en lang dag, men der er færre sæder og mindre bagageplads, end antallet udadtil antyder.
• Bagageplads. Pladsen bag den sidste række er, hvor kufferterne skal hen. I nogle minibusser fjerner operatøren en række for at skabe plads. Hvis din gruppe rejser med skitasker, golfkøller, kørestol eller meget shopping på hjemvejen, så sig det på forhånd, for det kan ændre køretøjet.

Bed om et foto af den faktiske køretøjsklasse og et antal sæder sammen med dit tilbud. "Sprinter til 16" og "VIP Sprinter" er ikke det samme.

Sådan fungerer en gruppeafhentning i IST eller SAW

Den grundlæggende ordning er den samme som for enhver privat transfer, men en gruppe tilføjer et par bevægelige dele.

1. Du sender flightnumre for alle. Hvis folk ankommer med forskellige fly, afgør operatøren, om én minibus venter på dem alle, eller om to minibusser kører på forskellige tidspunkter.
2. Chaufføren følger flyene og venter efter toldkontrollen med et navneskilt. I Istanbul Lufthavn betyder det ankomsthallen efter bagageudleveringen; i Sabiha Gökçen er mødestedet udgangen fra ankomstområdet i terminalen.
3. Én person i gruppen har chaufførens WhatsApp-nummer. Det sparer meget forvirring, når tolv personer kommer ud af toldkontrollen i fire hold.
4. Minibussen parkeres tæt på, og chaufføren hjælper med at læsse kufferterne.

Regn med den tid, en stor gruppe skal bruge på passkontrol og bagage. Med 14 personer kan den sidste kuffert komme af båndet lang tid efter den første. En god chauffør venter blot, men spørg din operatør, hvor længe gratis ventetid gælder efter landing, før du booker.

For mere detaljerede mødeaftaler i hver lufthavn, se vores guide til private transfers i Istanbul Lufthavn.

Veje og gader, en minibuschauffør må planlægge efter

En Sprinter er større, end den ser ud til at være i en by med smalle gader, og nogle få regler i Istanbul har betydning.

• Eurasia-tunnelen har en højdegrænse på 2,80 m. Vejtunnelen under Bosporus, den hurtigste forbindelse mellem den asiatiske side og den gamle by, er beregnet til lette køretøjer, og operatøren forbyder alt, der er højere end 2,80 m. Mange minibusser med højt tag ligger tæt på eller over den grænse, så fra Sabiha Gökçen kan chaufføren vælge en bro i stedet.
• Sultanahmet har gågader. Flere hotelgader nær Hagia Sophia og Den Blå Moské er lukket for køretøjer eller for smalle til en minibus. Chaufføren stopper på det nærmeste lovlige sted, og du går nogle minutter med bagagen. Vores guide til hoteller i Sultanahmet nævner, hvilke områder der er nemmest at komme til. Istanbuls kommune har i år planlagt yderligere ændringer med prioritet til fodgængere på halvøen, og det vil ikke gøre det lettere.
• İstiklal Avenue er gågade. Hoteller på den eller i gaderne i Galata og Cihangir nås til fods fra den nærmeste gade, et køretøj kan benytte. Hvis du stadig vælger, hvor du skal bo, sammenligner vores guide til hvor man skal bo i Istanbul bydelene.
• Brobetaling gælder. Ved krydsning af 15. Juli-Martyrbroen eller Fatih Sultan Mehmet-broen betales bropenge, som en transfer til fast pris allerede bør inkludere. Spørg, hvis du er i tvivl.

Ingen af disse er et problem, hvis chaufføren kender byen. De er grunden til, at et tilbud beder om hotelnavnet og ikke kun bydelen.

Typiske afstande og kørselstider

Tallene nedenfor er vejafstande og kørselstider i frit flow, beregnet med OpenStreetMap-ruteberegning. Det er, hvad du får på en tom vej. Hverdagsmorgener, sen eftermiddag og fredag aften lægger meget oveni, og derfor angiver vores lufthavnstransfer 45 til 90 minutter for kørslen til hotellet.

Kørslen IST til SAW forekommer ofte for grupper med delt rejseplan, for eksempel at lande i Istanbul Lufthavn og flyve videre til Kappadokien fra Sabiha Gökçen. Det er en lang kørsel på tværs af byen og Bosporus, så planlæg god margin.

Brug af minibussen ud over lufthavnen

Når en gruppe har en minibus og en chauffør, beholder den dem ofte, og mange af vores ture i Istanbul kan køres privat for én gruppe. En Sprinter er en praktisk måde at flytte en gruppe på ti rundt i en by, hvor taxaer har fire sæder, og offentlig transport betyder at skubbe alle gennem billetspærrerne.

• En bydag med chauffør. Vores private chaufførtur i en Mercedes Vito kører i 8 timer fra 299 USD pr. gruppe for 1 til 6 gæster; større grupper kan bede om samme ordning i en større minibus. Vores side om en privat bil med chauffør i Istanbul forklarer, hvordan en hel dag forløber.
• Guidet sightseeing. En autoriseret guide og en minibus sammen er den enkleste måde at dække den gamle by og Bosporus-kysten på én dag. Se vores private tur i Istanbul med autoriseret guide og den generelle guide til at leje en privat turguide i Istanbul.
• Dagsture. Steder som Sapanca, Şile eller Bursa ligger en lang dag ude af byen. En minibus lader gruppen stoppe, når den vil. Se vores dagsture fra Istanbul.
• Mellemlandinger. En lang forbindelse i IST eller SAW kan blive til et guidet besøg, med minibussen ventende udenfor hvert stop. Vores tur under mellemlanding i Istanbul er bygget op om dette, fra 550 USD pr. person.

Hvad du skal sende, når du beder om et tilbud

Et tilbud for en Sprinter kommer hurtigt, når det har alt, det behøver. Send:

• antal voksne og børn, og alderen på små børn, der har brug for autostol;
• antal og type tasker, inklusive alt sperrigt;
• flightnumre og datoer for alle passagerer;
• hotelnavnet, ikke kun bydelen;
• eventuelle mobilitetsbehov, for eksempel en kørestol, der skal med i minibussen;
• om du kun ønsker transfer, eller også en guide, en bydag eller en returrejse.

Kommerciel passagertransport i Türkiye foregår under tilladelsesbeviser udstedt af transportministeriet, og turismetransport udføres normalt under D2-beviset for ikke-rutekørende passagertransport. En autoriseret rejseoperatør arbejder kun med godkendte køretøjer, så det er et rimeligt spørgsmål at stille ethvert selskab, du sammenligner med. For et overblik over byen, før du beslutter dig, start med vores destinationsguide til Istanbul. Hvis du også ønsker sightseeing ud over Istanbul, kan vores team sætte minibussen ind i en skræddersyet rejse i Tyrkiet. Andre ideer under planlægningen finder du hos vores søsterside Get Istanbul Tours, som lister bryture drevet af det samme team.

Ture, der dækker dette

• VIP-transfer fra Istanbul Lufthavn, privat Mercedes Vito til dit hotel: fra 60 USD pr. gruppe, IST eller SAW. Større minibusser efter aftale.
• Privat chaufførtur i Istanbul, Mercedes Vito i 8 timer: fra 299 USD pr. gruppe, 1 til 6 gæster.
• Privat tur i Istanbul med luksusminibus og guide, 1 til 3 dage: fra 190 USD pr. person.
• Tur under mellemlanding i Istanbul med privat guide og minibus fra IST eller SAW: fra 550 USD pr. person, 6 til 8 timer.

Ofte stillede spørgsmål