伊斯坦布尔机场至萨比哈·格克琴机场：出租车、Havaist巴士或地铁

伊斯坦布尔机场（IST）与萨比哈·哥克琴机场（SAW）分别位于博斯普鲁斯海峡两岸，陆路相距约85-90公里，两者之间可乘私家车、Havaist HVİST-13巴士、出租车，或搭乘地铁与马尔马雷线（需换乘）。乘车通常需要75分钟至2小时，视交通状况而定。Havaist的机场间专线标注行程时间为110分钟。若您是团体出行或携带多件行李，提前预订机场专车接送是最简便的方式，无需拖着行李换乘地铁。

本页对比这四种方式，说明在两个机场之间转机时边检的情况，并建议航班之间应预留多少时间。

IST与SAW之间四种方式一览

耗时很大程度取决于时段。工作日早高峰以及大约从傍晚开始至夜间的晚高峰会拖慢所有陆路方式。周五晚上及公共假日前夕往往是一周中最拥堵的时候。

是否必须经过边检？

几乎所有情况下都需要。两座机场之间没有空侧连接，因此在一座机场入境、从另一座机场出境的国际旅客，必须入境土耳其、提取托运行李、穿越城市后再次办理值机。实际上这意味着：

1. 您需要获准入境土耳其。如果您的国籍需要电子签证或签证，即使只在两机场之间停留几个小时也需要持有。我们的2026年土耳其签证要求摘要可作为参考；也请查阅您本国政府的建议。
2. 您的行李不会自动转运。如果是两家不同航空公司的两张机票，例如IST乘土耳其航空、SAW乘Pegasus航空，则属于两段独立行程。您需要提取行李并重新托运。
3. 第二家航空公司不会等待。如果第一班航班晚点导致您错过第二班，除非两段航程出自同一张机票，否则第二家航空公司会将您视为未登机旅客。

国内转国内的衔接较为简单，因为没有边检，但行李和时间方面的注意事项依然适用。

航班之间应预留多少时间

目前没有官方的最短时间，因为没有任何航空公司将此类衔接作为正式中转出售。以下是我们为客人规划的方式。

• 国际到达转国际出发（带托运行李）：计划降落与计划起飞之间至少预留五到六小时。IST在高峰时段边检排队可能很长，您需要在办理值机截止前及时赶到第二座机场。
• 仅随身行李：在清闲时段四小时可以勉强应付，但对航班晚点的余量很小。
• 工作日傍晚抵达：增加一小时。道路交通是您无法控制的部分。
• 过夜间隔：如果第二班航班在次日，在第二座机场附近的酒店或在市区过夜，通常比在航站楼里等待更好。

如果间隔较长，比如八小时或更久，途中便有时间游览城市。请参见下方的过境游一节。

私家车：最直接的选择

私家车是唯一一种无需接触巴士站或售票机，便能从一座航站楼直接到达另一座的方式。常规路线走城市以北的高速公路，并经由某座桥梁跨越博斯普鲁斯海峡，因此需要支付过路费。提前预订的接送服务中，过路费已包含在约定价格内。

与我们合作的流程如下：

1. 您提供航班号、客人人数和行李数量，以及是否需要儿童座椅。
2. 司机跟踪您的航班动态，在您过关后手持写有姓名的牌子接您。
3. 如果您找不到司机，可通过WhatsApp号码联系。
4. 车辆直接开往第二座航站楼的出发层。

我们的伊斯坦布尔机场奔驰Vito VIP接送，机场到酒店单程每团起价60美元。机场间的行程较长，报价取决于方向、时段以及客人和行李数量；如果时间紧张，请在预订第二班机票前向我们咨询。

Havaist HVİST-13：直达机场巴士

Havaist是IST的机场巴士公司，运营一条连接两座机场的直达线路，编号HVİST-13。这是最简单的公共交通选择，无需换乘。

• 在IST，Havaist巴士从航站楼下方的-2交通层发车。从到达大厅跟随Havaist指示牌前往即可。
• 在SAW，该线路使用航站楼到达层的城市巴士站台。
• 行程：《米利耶特报》对Havaist网络的概述将该线路列为109公里、110分钟。交通状况可能使其延长。
• 付费：每人一张票。Havaist接受Istanbulkart和银行卡，可通过其官网和应用程序购票；2026年1月的一份摘要称不接受现金。2026年期间票价有所上涨，出行前请在Havaist应用中查看当前价格。
• 无需预约：在站点等候并上车。如果巴士已满，就乘坐下一班。

全天都有发车，但并非每几分钟一班，因此请查看hava.ist或应用中的时刻表，并从第二班航班时间往前推算。如果下一班车会使您在值机时间上所剩无几，乘坐汽车是更稳妥的选择。

地铁与马尔马雷线：铁路路线

自2026年6月20日M11地铁的哈尔卡勒支线开通以来，两座机场之间有两条铁路路线。两条都需要换乘，且都很长。

路线A，经市中心：

1. 乘M11从伊斯坦布尔机场至Gayrettepe。
2. 乘M2南行至Yenikapı。
3. 乘马尔马雷线穿越博斯普鲁斯海峡至亚洲一侧的Ayrılık Çeşmesi。
4. 乘M4从Ayrılık Çeşmesi至萨比哈·哥克琴机场。

路线B，经哈尔卡勒：

1. 乘M11从伊斯坦布尔机场西行至哈尔卡勒。
2. 从哈尔卡勒乘马尔马雷线东行，穿越博斯普鲁斯海峡至Ayrılık Çeşmesi。
3. 乘M4至萨比哈·哥克琴机场。

路线B少一次换乘，但马尔马雷线段较长。无论哪种，都需要使用Istanbulkart付费。萨比哈·哥克琴机场自身的信息称，M4工作日运营时间为06:00至午夜，周末全天运营，机场至卡迪柯伊约需52分钟。

我们只建议背着小背包且时间充裕的旅客选择铁路。车站设有电梯，但若携带两个行李箱，换乘会很累人，而列车延误则可能导致您错过第二班航班。

机场之间的出租车

正规出租车在两座机场全天候候车，按城市计价器计费。按自2026年7月20日起执行的收费标准，标准黄色出租车起步价为71.94里拉，每公里47.92里拉，在交通拥堵爬行时则改按时间计费。若计价器运行85-90公里，仅里程费就约为4,150-4,400里拉，尚未计入等待时间和过路费。绿松石色出租车贵15%，黑色出租车贵70%。我们的伊斯坦布尔出租车车费指南解释了计价器的计算方式。

当您未提前预订且时间充裕时，出租车是合理的选择。对于团体，可将计价器费用与固定价格的专车进行比较：如果高速公路堵塞，专车的价格不会上涨。

间隔很长？把它变成一次市区停留

如果您在一座机场降落与从另一座机场起飞之间有整整一天，不必将其全部耗在高速公路和出发大厅里。乘坐配有司机和导游的私家车，您可以把行李放在车上，游览老城区和博斯普鲁斯海峡，并及时赶到第二座机场办理值机。我们的伊斯坦布尔过境游即以此方式运作，可在IST或SAW接送。

长间隔的典型行程：

• 上午：在抵达机场接机，行李留在车上。
• 中午：苏丹艾哈迈德广场、蓝色清真寺和圣索菲亚大教堂，外观参观或持票入内。
• 下午：午餐，然后驱车跨越博斯普鲁斯海峡前往第二座机场。

在IST有长途中转的土耳其航空旅客也可能有资格获得该航空公司自己提供的免费城市游；我们关于土耳其航空免费伊斯坦布尔游的页面说明了它与私人过境游的区别。如果您想在两班航班之间住一两晚，请参见伊斯坦布尔住宿指南，或浏览我们的伊斯坦布尔游览项目。

涵盖此内容的行程

• 伊斯坦布尔机场VIP接送，私人奔驰Vito：每团起价60美元，45-90分钟；机场间行程需咨询报价。
• 伊斯坦布尔过境游，含私人导游及从IST或SAW出发的商务车：每人起价550美元，6-8小时。
• 伊斯坦布尔私人司机游，8小时奔驰Vito：每团起价299美元，1-6人，适合您想在两班航班之间的整段空档中都有一辆车的情况。

想了解伊斯坦布尔本身，可从我们的伊斯坦布尔目的地指南开始。

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