2026年伊斯坦布尔机场：新跑道、创纪录客流量与变化

伊斯坦布尔机场第四跑道已于2026年9月18日启用，目前按每日航班数计算已是欧洲最繁忙的机场。这里有相关数据、自助通关规定、冬季延误情况，以及这对您意味着什么。

Ayşe Arslan作者2026年11月6日更新日期 2026年11月5日8 分钟阅读

伊斯坦布尔机场2026年最大的变化是新跑道。第四条主跑道长2,820米，是机场首条东西向跑道，于2026年9月18日启用，使跑道总数达到六条。机场的客流量也比以往任何时候都大。1月至9月，机场共接待6,450万人次旅客，10月按每日航班数计算，它是欧洲最繁忙的机场。如果您今年冬季搭乘航班，航站楼和护照检查通道的运作与以往大致相同。变化的是规模，因此请在安排转机以及私人机场接送时将此考虑在内。

以下是新启用的设施、相关数据以及对您行程的影响。

9月启用的设施：第四条跑道

埃尔多安总统于2026年9月18日为新跑道揭幕。交通与基础设施部公布的主要数据如下：

规格：长2,820米，宽45米，为混凝土结构。
方向：东西向。机场其他跑道（三条主跑道和两条备用跑道）均为南北向。
造价：8.9亿欧元。
总数：六条跑道。

交通部表示，新跑道可缩短滑行和等待时间，对国内航班和向东飞行的航班尤为明显，并为空管人员在侧风和恶劣天气下提供更多选择。该跑道靠近机库区，也有助于加快通用航空的运作。

在如此规模的机场，降落后的长距离滑行可能要多花几分钟才能到达登机口，因此这一点比听起来更重要。

2026年的数据

伊斯坦布尔机场今年再次增长，但增速低于2025年。数据来源于国家机场管理局（DHMİ）、国际机场理事会（ACI）和欧洲航行安全组织（EUROCONTROL）：

指标	数据
2025年旅客量	8,444万人次（全球第8繁忙机场，欧洲第2）
2026年1月至6月旅客量	3,992万人次，高于3,925万人次
2026年1月至9月旅客量	6,450万人次（其中国际旅客5,094万人次）
2026年1月至9月航班量	414,553架次
历史单日最高客流	2026年8月16日：290,287人次，1,739架次航班
2026年7月	约815万人次，多于伦敦希思罗机场（790万人次）
2026年10月5日至11日日均航班	1,530架次，欧洲最多
2026年10月19日至25日日均航班	1,491架次，欧洲最多
航线数量	超过340个目的地，由110多家航空公司运营

8月1日，机场单日接待289,260人次，创下欧洲纪录，8月16日再次打破该纪录。机场运营方伊斯坦布尔机场集团（İGA）为2026年设定了接近9,000万人次的目标。

增长并不均衡。10月19日至25日当周，航班量比2025年同期低3%；欧洲航行安全组织报告称，今年迄今欧洲与中东之间的客流比2025年低14%。

后续规划

新跑道是机场第二阶段发展的一部分。另有两项规划已公布：

扩充航站楼容量。İGA计划将年航站楼容量提升至1.2亿人次。首席执行官表示，这将从对现有航站楼的调整开始。第二座航站楼的启用日期尚未公布。
扩大货运空间。土耳其货运正在扩建其SmartIST货运站，以实现每年450万吨的处理能力。

2025年4月，伊斯坦布尔成为欧洲首个同时在三条独立平行跑道上运营的机场。据欧洲航行安全组织称，这使每小时可处理的航班架次从120提升至148。

护照检查与自助通道：谁可以使用

许多游客会问自己能否使用自助通道。根据机场的说明，目前的规定如下：

电子护照通道仅供土耳其公民使用，须年满18岁并持有芯片护照。共设30条：到达区16条，出发区10条，中转区4条。
外国游客使用有人值守的护照柜台。出发区设有68个护照检查柜台。
中转旅客如果留在隔离区内，无需经过土耳其护照检查。只有离开机场时（例如参加转机游）才需要经过检查。

截至我们核查时，尚未宣布对外国护照持有者有任何变化。入境规定请参阅我们的土耳其签证要求更新。

准点率、大雾与冬季延误

伊斯坦布尔机场的准点起飞记录良好。2026年7月13日至19日当周，它以81%的起飞准点率位居欧洲20个最繁忙机场之首。萨比哈·格克琴机场以78%位居第二。在航空集团到达准点率方面，土耳其航空与其他公司并列第一，达85%。

冬季情况有所不同。2026年3月4日，伊斯坦布尔上空浓雾持续数小时，导致萨比哈·格克琴机场无法降落。共有24架飞机备降，其中13架备降至伊斯坦布尔机场，多条航线的渡轮也被取消或延误。在伊斯坦布尔，大雾主要是冬季和早春的风险。

针对今年冬季，我们的建议如下：

预留较长的转机时间。如果您从长途航班换乘单独购买的机票，冬季单独购票时，两到三小时是较为稳妥的最短时间。
确认降落的机场。伊斯坦布尔机场（IST）位于城市北部的欧洲一侧，萨比哈·格克琴机场（SAW）位于亚洲一侧。我们关于伊斯坦布尔机场私人接送的页面介绍了从IST出发的车程时间。
不要把第一个晚上安排得太紧凑。如果您的航班在下午晚些时候降落，请把晚餐或游船安排在第二天。

对您行程的影响

对大多数旅客而言，影响虽小但很实用：

滑行时间缩短，尤其是国内航班和向东飞行的航班。如果您转乘前往卡帕多奇亚或土耳其东部，这一点很重要。
高峰时段繁忙。每天约1,500架次航班，在一天中最繁忙的时段，值机、安检和护照检查的排队可能很长。国际出发航班请提前到达。
更多长时间转机变为游览。目的地超过340个，许多航线在伊斯坦布尔中转。土耳其航空为中转旅客提供的专属项目，我们在免费伊斯坦布尔游览页面中有所介绍；如果您希望自选景点，也可以选择私人导游。

如果您要转机前往卡帕多奇亚，我们的伊斯坦布尔出发含往返航班的卡帕多奇亚一日游以国内航班起飞开始，而新跑道的设计正是为了更多地服务此类航班。

常见问题

伊斯坦布尔机场有新跑道吗？

有。第四条主跑道于2026年9月18日启用。它长2,820米，宽45米，是机场首条东西向跑道，使跑道总数达到六条。造价为8.9亿欧元。交通部表示，它可缩短滑行和等待时间，尤其是国内航班和向东飞行的航班，并有助于应对侧风。

伊斯坦布尔机场是欧洲最繁忙的机场吗？

按每日航班数计算，是的。欧洲航行安全组织的数据显示，2026年10月它位列欧洲第一，其中10月5日至11日当周每日1,530架次，10月19日至25日当周每日1,491架次。按旅客量计算，2025年它在欧洲排名第二，为8,444万人次，伦敦希思罗机场为8,448万人次，但2026年7月它以约815万人次超过了希思罗。

2026年有多少旅客使用伊斯坦布尔机场？

2026年1月至9月，伊斯坦布尔机场共接待6,450万人次旅客，其中国际旅客5,094万人次，共运营414,553架次航班。运营方İGA为全年设定了接近9,000万人次的目标。迄今最繁忙的一天是2026年8月16日，共290,287人次旅客，1,739架次航班。

外国人可以使用伊斯坦布尔机场的自助通道吗？

不可以。据伊斯坦布尔机场称，30条电子护照通道仅供年满18岁、持有芯片护照的土耳其公民使用。外国游客需通过有人值守的护照柜台。出发区共有68个护照检查柜台。留在隔离区内的中转旅客根本无需经过护照检查。

伊斯坦布尔机场会启用新航站楼吗？

暂时没有。运营方计划作为第二阶段发展的一部分，将航站楼容量提升至每年1.2亿人次，并表示这将从对现有航站楼的调整开始。截至我们2026年11月核查时，尚未公布第二座航站楼的启用日期。

国际航班应提前多久到达伊斯坦布尔机场？

请预留充足时间，提前于航空公司的值机截止时间到达。机场现在每天处理近1,500架次航班，早晚高峰的排队可能很长。请以航空公司的建议为准。冬季大雾或暴风雪可能减慢交通，节假日首尾的繁忙日子也应多留时间。

在伊斯坦布尔转机需要经过护照检查吗？

如果您留在隔离区内，则不需要。持联程机票的中转旅客通过中转区在登机口之间移动，无需进入土耳其境内。如果您想在长时间转机期间离开机场，则必须经过护照检查，并符合您所属国籍的入境规定。之后请预留充足时间，再次通过安检返回。

大雾会导致伊斯坦布尔的航班延误吗？

会，主要发生在冬季和早春。2026年3月4日，大雾导致萨比哈·格克琴机场连续数小时无法降落，24架航班备降，其中13架备降至伊斯坦布尔机场。伊斯坦布尔机场本身通常非常准点：2026年7月，它以81%的起飞准点率位居欧洲20个最繁忙机场之首。