فرودگاه استانبول در سال ۲۰۲۶: باند جدید، ترافیک رکوردشکن و تغییرات

بزرگ‌ترین تغییر در فرودگاه استانبول در سال ۲۰۲۶ یک باند پرواز جدید است. باند اصلی چهارم، به طول ۲٬۸۲۰ متر و نخستین باند این فرودگاه با محور شرق‌–غرب، در ۱۸ سپتامبر ۲۰۲۶ افتتاح شد و تعداد کل باندها را به شش رساند. فرودگاه هم شلوغ‌تر از همیشه است. بین ژانویه و سپتامبر ۶۴٫۵ میلیون مسافر را جابه‌جا کرد و در اکتبر، از نظر تعداد پروازهای روزانه، شلوغ‌ترین فرودگاه اروپا بود. اگر این زمستان به اینجا پرواز می‌کنید، ترمینال و صف‌های گذرنامه تقریباً مانند گذشته کار می‌کنند. آنچه تغییر کرده مقیاس است، پس اتصال‌ها و انتقال خصوصی از فرودگاه خود را با این موضوع برنامه‌ریزی کنید.

در ادامه آنچه افتتاح شد، آمار مربوط به آن و معنای آن برای سفر شما آمده است.

آنچه در سپتامبر افتتاح شد: باند چهارم

رئیس‌جمهور اردوغان باند جدید را در ۱۸ سپتامبر ۲۰۲۶ افتتاح کرد. نکات کلیدی از سوی وزارت حمل‌ونقل و زیرساخت:

• اندازه: ۲٬۸۲۰ متر طول و ۴۵ متر عرض، از بتن ساخته شده است.
• جهت: شرق‌–غرب. سایر باندهای اصلی فرودگاه (سه باند اصلی و دو باند ذخیره) همگی شمالی–جنوبی هستند.
• هزینه: ۸۹۰ میلیون یورو.
• جمع کل: شش باند.

وزارت می‌گوید این باند زمان تاکسی‌روی و انتظار را کاهش می‌دهد، به‌ویژه برای پروازهای داخلی و پروازهای به سمت شرق، و گزینه‌های بیشتری به کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی در بادهای عرضی و هوای بد می‌دهد. این باند نزدیک منطقه هنگارها قرار دارد که به هوانوردی عمومی نیز سرعت می‌بخشد.

در فرودگاهی با این اندازه، یک تاکسی‌روی طولانی پس از نشستن می‌تواند چند دقیقه تا رسیدن به گیت اضافه کند، پس این موضوع از آنچه به نظر می‌رسد مهم‌تر است.

آمار سال ۲۰۲۶

فرودگاه استانبول امسال دوباره رشد کرده است، هرچند کندتر از سال ۲۰۲۵. این ارقام از اداره کل فرودگاه‌های دولتی ترکیه (DHMİ)، شورای بین‌المللی فرودگاه‌ها (ACI) و EUROCONTROL گرفته شده است:

در اول اوت فرودگاه با ۲۸۹٬۲۶۰ مسافر در یک روز رکورد اروپا را ثبت کرد و در ۱۶ اوت دوباره آن را شکست. اپراتور فرودگاه، İGA، هدفی نزدیک به ۹۰ میلیون مسافر برای سال ۲۰۲۶ تعیین کرده است.

رشد یکنواخت نیست. در هفته ۱۹ تا ۲۵ اکتبر، پروازها ۳٪ کمتر از همان هفته سال ۲۰۲۵ بودند و EUROCONTROL گزارش می‌دهد که ترافیک اروپا–خاورمیانه تاکنون امسال ۱۴٪ کمتر از سال ۲۰۲۵ بوده است.

برنامه‌های بعدی

باند فرودِ جدید بخشی از دومین مرحله توسعه فرودگاه است. دو برنامه دیگر نیز اعلام شده است:

• ظرفیت بیشتر ترمینال. İGA قصد دارد ظرفیت سالانه ترمینال را به ۱۲۰ میلیون مسافر برساند. مدیرعامل گفته است این کار با تنظیماتی درون ترمینال موجود آغاز می‌شود. هیچ تاریخ افتتاح ترمینال دوم اعلام نشده است.
• فضای بیشتر برای بار. Turkish Cargo در حال گسترش ترمینال باری SmartIST خود است تا بتواند ۴٫۵ میلیون تن در سال را جابه‌جا کند.

در آوریل ۲۰۲۵، استانبول به نخستین فرودگاه اروپا تبدیل شد که عملیات همزمان روی سه باند فرود موازی مستقل را اجرا می‌کند. به گفته EUROCONTROL، این کار ظرفیت ساعتی را از ۱۲۰ به ۱۴۸ حرکت هواپیما افزایش داد.

کنترل گذرنامه و دروازه‌های الکترونیکی: چه کسانی می‌توانند از آن‌ها استفاده کنند

بسیاری از مسافران می‌پرسند آیا می‌توانند از دروازه‌های خودکار الکترونیکی استفاده کنند. طبق اعلام فرودگاه، وضعیت فعلی به این شرح است:

• دروازه‌های گذرنامه الکترونیکی مخصوص شهروندان ترکیه‌ای بالای ۱۸ سال با گذرنامه دارای تراشه است. ۳۰ دروازه وجود دارد: ۱۶ عدد در ورودی، ۱۰ عدد در خروجی و ۴ عدد در منطقه ترانزیت.
• بازدیدکنندگان خارجی از میزهای گذرنامه با حضور کارکنان استفاده می‌کنند. در بخش خروجی ۶۸ باجه کنترل گذرنامه وجود دارد.
• مسافران ترانزیت که در ناحیه پرواز می‌مانند اصلاً از کنترل گذرنامه ترکیه عبور نمی‌کنند. فقط در صورتی از آن عبور می‌کنید که فرودگاه را ترک کنید، مثلاً برای یک تور ترانزیت.

در زمان بررسی ما، هیچ تغییری برای دارندگان گذرنامه خارجی اعلام نشده بود. برای قوانین ورود، به به‌روزرسانی شرایط ویزای ترکیه ما مراجعه کنید.

وقت‌شناسی، مه و تأخیرهای زمستانی

فرودگاه استانبول سابقه خوبی در حرکت به‌موقع پروازها دارد. در هفته ۱۳ تا ۱۹ جولای ۲۰۲۶، با ۸۱٪ پرواز به‌موقع، در میان ۲۰ فرودگاه پرترددِ اروپا در صدر قرار گرفت. فرودگاه صبیحه گوکچن با ۷۸٪ در رتبه دوم بود. ترکیش ایرلاینز از نظر وقت‌شناسی در فرود، با ۸۵٪، در میان گروه‌های هواپیمایی مقام اول را با سایر شرکت‌ها تقسیم کرد.

زمستان متفاوت است. در ۴ مارس ۲۰۲۶، مه غلیظ بر فراز استانبول فرود در صبیحه گوکچن را برای چند ساعت غیرممکن کرد. در مجموع ۲۴ هواپیما منحرف شدند که ۱۳ فروند از آن‌ها به فرودگاه استانبول رفتند و کشتی‌ها در چند مسیر لغو یا به تأخیر افتادند. مه بیشتر خطر زمستان و اوایل بهار در استانبول است.

توصیه ما برای این زمستان:

1. برای اتصال، فاصله زمانی طولانی بگذارید اگر از یک پرواز دوربرد به بلیت جداگانه تغییر مسیر می‌دهید. دو تا سه ساعت در زمستان برای بلیت‌های جداگانه حداقل منطقی است.
2. بدانید در کدام فرودگاه فرود می‌آیید. فرودگاه استانبول (IST) در سمت اروپایی، شمال شهر، قرار دارد. فرودگاه صبیحه گوکچن (SAW) در سمت آسیایی است. صفحه ما درباره ترانسفر خصوصی فرودگاه استانبول زمان‌های رانندگی از IST را توضیح می‌دهد.
3. برای شب اول برنامه فشرده نریزید. اگر پرواز شما عصر دیر فرود می‌آید، شام یا گردش با کشتی را برای روز بعد بگذارید.

این موضوع برای سفر شما چه معنایی دارد

برای بیشتر مسافران، اثرات کوچک اما مفید است:

• کاهش زمان حرکت روی باند، به‌ویژه برای پروازهای داخلی و پروازهای به سمت شرق، که اگر ادامه سفر شما به کاپادوکیا یا شرق ترکیه باشد اهمیت دارد.
• ساعات اوج شلوغ. با نزدیک به ۱٬۵۰۰ پرواز در روز، صف‌ها در پیشخوان، بازرسی امنیتی و کنترل گذرنامه در شلوغ‌ترین ساعات روز می‌تواند طولانی شود. برای پروازهای بین‌المللی زودتر برسید.
• توقف‌های طولانی بیشتر به تور تبدیل می‌شوند. با بیش از ۳۴۰ مقصد، بسیاری از مسیرها در استانبول به هم وصل می‌شوند. برنامه ویژه ترکیش ایرلاینز برای مسافران ترانزیت در صفحه تور رایگان استانبول ما توضیح داده شده است و اگر می‌خواهید جاذبه‌ها را خودتان انتخاب کنید، راهنمای خصوصی گزینه دیگری است.

اگر پرواز شما ادامه‌دار به کاپادوکیا است، تور یک‌روزه کاپادوکیا از استانبول با پرواز رفت‌وبرگشت ما با یک پرواز داخلی آغاز می‌شود و باند فرودِ جدید برای بیشترین کمک به آن طراحی شده است.

تورهایی که این موضوع را پوشش می‌دهند

• ترانسفر VIP فرودگاه استانبول: مرسدس ویتو خصوصی تا هتل شما: از ۶۰ دلار برای هر گروه، ۴۵ تا ۹۰ دقیقه.
• تور ترانزیت استانبول: راهنمای خصوصی و ون از IST یا SAW، ۶ تا ۸ ساعت: از ۵۵۰ دلار برای هر نفر.
• تور خصوصی شهر قدیم استانبول: ایاصوفیه، توپکاپی و بازار بزرگ: از ۲۰۰ دلار برای هر نفر.
• تور یک‌روزه کاپادوکیا از استانبول با پرواز رفت‌وبرگشت و ناهار: از ۳۴۳ دلار برای هر نفر.

گزینه‌های بیشتر در صفحه تورهای استانبول و راهنمای مقصد استانبول ما موجود است.

پرسش‌های متداول