Tur al Istanbulului fără cazare – 2 zile: Orașul Vechi și croazieră pe Bosfor

Incluse astăzi: prânzul, transferurile și taxele de intrare

O plimbare ghidată prin Sultanahmet: Hipodromul, Sfânta Sofia, Moscheea Albastră, Marele Bazar și Palatul Topkapi.

08:30 – Șoferul vă ridică din hotelul dumneavoastră din Istanbul, situat central, și vă duce în Sultanahmet, peninsula istorică unde începe traseul. Ora de preluare poate varia în funcție de locația hotelului.

09:00 – Vă întâlniți cu ghidul la Hipodrom, care prezintă planul zilei. Siturile urmează o ordine logică de mers pe jos, cu puține întoarceri. Prânzul este inclus în timpul turului.

Traseu: Hipodrom → Moscheea Sfânta Sofia → Moscheea Albastră → Marele Bazar → Palatul Topkapi

• Hipodromul (At Meydani) – centrul civic și social al Constantinopolului bizantin. Împăratul Septimius Severus l-a construit în anul 203 d.Hr., iar Constantin cel Mare l-a extins în principala arenă a orașului pentru sport și ceremonii. Trei monumente antice stau încă acolo unde au fost ridicate inițial: Obelisc egiptean al lui Thutmose al III-lea, Coloana Șerpilor adusă din Delfi și Coloana lui Constantin Porfirogenetul. Ghidul folosește piața pentru a explica straturile romane, bizantine și otomane care fac din Sultanahmet cel mai bogat în istorie cartier din Turcia.
• Moscheea Sfânta Sofia – după finalizarea sa în anul 537 d.Hr., a fost timp de aproape o mie de ani cea mai mare catedrală din lume, o lucrare de inginerie bizantină care a devenit modelul clădirilor sacre cu cupolă din lumea mediteraneană și islamică. Cupola centrală uriașă, mozaicurile aurite și marmura stratificată arată ambiția Imperiului Roman de Răsărit la apogeu, iar convertirea otomană de după 1453 adaugă încă cinci secole de semnificație. Astăzi este o moschee activă, cu zone stabilite deschise vizitatorilor, alături de credincioși, pe tot parcursul zilei.
• Moscheea Albastră (Moscheea Sultan Ahmed) – terminată în 1616 pentru sultanul Ahmed I, este singura moschee imperială din Istanbul cu șase minarete. La vremea aceea, acest număr era rezervat moscheii din Mecca, așa că a stârnit imediat agitație la curtea otomană. Peste 20.000 de plăci de Iznik pictate manual, în albastru și turcoaz, îi dau moscheii numele popular, iar lumina care intră prin 260 de ferestre schimbă atmosfera din interior în cursul zilei. Vizitatorii non-musulmani pot intra în afara celor cinci rugăciuni zilnice, iar curtea și fântâna sunt în folosință constantă.
• Marele Bazar (Kapali Carsi) – printre cele mai vechi piețe acoperite din lume, datând din 1455. În apogeu, avea peste 4.000 de magazine de-a lungul a 61 de străzi acoperite, formând un cartier comercial continuu. Astăzi comercializează mai ales bijuterii, textile, piele și suveniruri, iar mulți negustori provin din familii care au comercializat în aceleași străzi de generații. Plimbarea pe culoarele principale vă pune în legătură cu tradiția comercială otomană care a menținut Istanbulul în centrul comerțului terestru și maritim timp de secole.
• Palatul Topkapi – din anii 1460 până la mijlocul secolului al XIX-lea, aici era condus Imperiul Otoman, iar sultanul trăia cu curtea și guvernul său. Curțile se succed una după alta, fiecare mai restrictivă decât precedenta, spre apartamentele private. Complexul acoperă 70 de hectare la vârful peninsulei istorice și găzduiește Trezoreria Imperială, colecția de Relicve Sacre, apartamentele haremului și cea mai veche colecție otomană supraviețuitoare de arme, manuscrise și ceramică. De pe terasele exterioare, priveliștile asupra Bosforului și a Cornului de Aur arată limpede de ce acest promontoriu a fost ales drept sediul imperiului.

17:00 – La sfârșitul traseului, șoferul vă duce înapoi la hotelul din Istanbul. Seara este liberă.

Incluse astăzi: croaziera și transferurile

O croazieră turistică cu comentariu, pe lângă palatele de pe malul apei, podurile, Fortăreața Rumeli și Turnul Fecioarei.

14:00 – Șoferul tău te ia de la hotel și te duce la debarcaderul de plecare de pe Bosfor. Ora de preluare poate varia în funcție de locația hotelului.

14:30 – Urci pe barca turistică, care pleacă de pe țărmul european și urcă spre nord pe strâmtoare. Ghidul tău descrie reperele de pe ambele maluri pe măsură ce treci. Reține că aceasta este o croazieră turistică, nu o croazieră cu cină.

Traseu: Palatul Dolmabahçe → Palatul Çırağan → Moscheea Ortaköy și Podul Bosforului → Fortăreața Rumeli → Palatul Beylerbeyi → Turnul Fecioarei

• Palatul Dolmabahçe – în 1856 a preluat rolul Topkapı ca principală reședință a sultanilor și și-a subliniat statutul printr-o fațadă de 600 de metri de-a lungul malului european, cea mai lungă față de palat de pe strâmtoare. Îmbinarea stilurilor baroc otoman și neoclasic a vrut să pară modernă și să rivalizeze cu palatele regale ale Europei. Palatul este cel mai cunoscut drept locul în care Mustafa Kemal Atatürk a murit în 1938; ceasurile din interior arată încă ora 09:05, pentru a marca momentul.
• Palatul Çırağan (Çırağan Sarayı) – sultanul Abdülaziz l-a ordonat în 1874 pentru a egala Dolmabahçe ca dimensiune, dar viața sa otomană a fost scurtă: un incendiu l-a distrus în 1910, iar el a zăcut în ruine zeci de ani. În anii 1990, fațada de marmură rămasă, porțile decorate și terasa de lângă apă au devenit parte dintr-un hotel de lux, astfel încât exteriorul arată încă aproape la fel ca din apă. De pe barcă ai cea mai bună imagine a proporțiilor sale originale, greu de apreciat din străzile înguste din spate.
• Moscheea Ortaköy și Podul Bosforului – Moscheea Ortaköy (Mecidiye) stă chiar la marginea apei, sub primul Pod al Bosforului, iar combinația dintre o moschee otomană din secolul al XIX-lea și un pod suspendat din anii 1970 este una dintre cele mai copiate imagini ale Istanbulului. A fost construită în 1854 de arhitectul din spatele interioarelor de la Dolmabahçe, iar în zilele liniștite fațada sa baroc ornamentată se oglindește în apă. Deasupra, podul transportă traficul între Europa și Asia, iar această întâlnire a secolelor într-un singur cadru face din această porțiune cea mai fotografiată a croazierei.
• Fortăreața Rumeli (Rumeli Hisarı) – sultanul Mehmed al II-lea a făcut-o să fie construită în doar patru luni, în 1452, cu un an înainte de căderea Constantinopolului, pentru a controla cel mai îngust punct al Bosforului și a tăia ruta bizantină de aprovizionare din Marea Neagră. Vizavi se află Anadolu Hisarı, pe malul asiatic, iar împreună cele două fortărețe au făcut posibilă blocada navală a orașului. Privită din apă, în cel mai strâmt punct al strâmtorii, planul este ușor de înțeles: odată ce ambele forturi erau ocupate, nimic nu mai putea trece.
• Palatul Beylerbeyi – construit în 1865 pe malul asiatic, ca reședință de vară și palat pentru primirea familiilor regale străine; împărăteasa Eugenia a Franței și împăratul austriac Franz Josef au stat ambii aici în vizite oficiale. Clădirea din marmură albă, cu două niveluri, pare mai intimă decât Dolmabahçe, iar locul său adăpostit îi dă o altă atmosferă față de palatele europene expuse. Este și singurul palat major de pe Bosfor de pe malul asiatic, lucru evident când îl vezi din mijlocul canalului.
• Turnul Fecioarei (Kız Kulesi) – un mic turn asemănător unui far, pe o insuliță din fața Üsküdarului, de pe malul asiatic, cu una dintre cele mai recognoscibile siluete din Istanbul, indiferent de unghi. De-a lungul istoriei a fost far, stație de carantină, punct vamal și post de observație navală, iar apare în cel puțin două legende turcești populare despre prințese închise. Recent restaurat și redeschis vizitatorilor, arată cel mai bine din apă, unde distanța față de ambele maluri îi dă o dramă care se estompează odată ce ajungi pe insulă.

17:00 – Barca revine la debarcader, iar șoferul te duce înapoi la hotel. Seara este liberă.