Новые линии метро Стамбула в 2026 году: M11 до Халкалы открыта, M12 — 19 декабря

В 2026 году в Стамбуле открылись два новых участка метро, а третья линия должна быть сдана до конца года. M5 дошла до Султанбейли 22 мая. 19 июня была завершена линия M11 до аэропорта, и теперь она доходит до Халкалы, поэтому у аэропорта появилась железнодорожная связь с Мармараем. Линия M12 Гёзтепе–Ататюрк–Юмрание запланирована к открытию 19 декабря 2026 года. Ниже объясняется, что каждое изменение значит для путешественников и где частный трансфер из аэропорта по-прежнему экономит время.

Что открылось в 2026 году и что будет дальше

Из этих пяти линия M11 важнее всего для гостей, потому что обслуживает аэропорт Стамбула (IST), где приземляется большинство международных рейсов. Остальные в основном обслуживают жилые районы азиатской стороны. Они всё равно полезны, если вы живёте в Кадыкёе, Ататюрке или Ускюдаре.

M11: из аэропорта Стамбула до Халкалы примерно за 30 минут

Президент Эрдоган открыл последний участок длиной 22 км, от Арнавуткёя до Халкалы, на станции Кайашехир 19 июня 2026 года, а пассажирское движение началось 20 июня. С этим открытием линия полностью готова:

• Длина: 69 км, вся под землёй. Это самая длинная линия в сети метро Стамбула.
• Станции: 16 по проекту и 15 в эксплуатации. Станция у Терминала 2 ждёт строительства этого терминала.
• Скорость: до 120 км/ч, самое быстрое метро в Турции.
• Время в пути: около 30 минут от Халкалы до аэропорта Стамбула и 57 минут от Халкалы до Гайретепе.
• Оператор: TCDD Taşımacılık, государственная железнодорожная компания, по поручению Министерства транспорта. Поезда работают без машиниста, а система сигнализации произведена в Турции компанией Aselsan.

Пять новых станций: Университет Ибн Хальдун, Кайашехир, Олимпиёкёй, Стадион Халкалы и Халкалы. Поездки с этих станций были бесплатными до 31 июля 2026 года. Теперь они платные, как и на остальной линии, по собственному тарифу линии, зависящему от расстояния, поэтому проверяйте стоимость, указанную у турникетов. Для планирования остальной части поездки см. наш путеводитель по Стамбулу.

Какие станции M11 важны для гостей

Большинству путешественников стоит знать три станции:

1. Гайретепе (городской конец). Пересадка на метро M2 до Таксима и проспекта Истикляль. Это обычный маршрут в центр для тех, кто живёт в Бейоглу, Шишли или Бешикташе.
2. Халкалы (западный конец, новая). Пересадка на Мармарай, пригородную железную дорогу, которая идёт на восток через Йеникапы и Сиркеджи и под Босфором до Ускюдара. В Халкалы также ходят скоростные поезда и линия метро в сторону Кыразлы.
3. Кайашехир и Олимпиёкёй (новые). Пересадка на M3 в Кайашехире и на M9 в Олимпиёкёе, полезная, если вы живёте в западных районах.

Что это значит на практике: до июня аэропортовая железнодорожная линия заканчивалась в Гайретепе, на европейской деловой стороне. Теперь вторая линия идёт на запад и юг до Халкалы, где можно пересесть на Мармарай. Если вы едете в Старый город, можно добраться до Сиркеджи, недалеко от Эминёню и моста Галата, не заезжая в Таксим. Впрочем, это долгая поездка с минимум одной пересадкой. С багажом, детьми или при позднем прилёте машина до двери отеля по-прежнему намного проще.

M5 теперь доходит до Султанбейли

M5 идёт от Ускюдара, на босфорском берегу азиатской стороны, глубоко в восточные районы. Её четвёртый и последний этап открылся 22 мая 2026 года и добавил станции Городская больница Санджактепе, Вейсель Карани, Хасанпаша и Султанбейли, около 4,4 км линии без машиниста.

Городские власти сообщают, что поездка Ускюдар–Султанбейли теперь занимает около 50 минут, против примерно двух с половиной часов на машине в час пик. Немногие гости доедут до конца линии. Её первая станция — Ускюдар, рядом с паромным причалом и станцией Мармарай, а линия планируется к соединению с M12 и будущей M14. В день на азиатской стороне она хорошо сочетается с посещением холма Чамлыджа и его мечети.

M12 Гёзтепе–Ататюрк–Юмрание: открытие 19 декабря 2026 года

M12 — линия длиной 13 км с 11 станциями, идущая на север от Гёзтепе через деловой район Ататюрк до Юмраниё. Её построил муниципалитет Большого Стамбула. 27 сентября 2026 года, во время испытательного рейса без машиниста, исполняющий обязанности мэра Нури Аслан заявил, что линия откроется 19 декабря. Следующая испытательная поездка состоялась 30 октября, физическая готовность сообщалась примерно на уровне 97%.

Считайте эту дату ориентиром. Ранее ожидалось открытие той же линии в мае 2026 года. Для гостей M12 будет полезна прежде всего тем, кто живёт в районе Ататюрк или в глубине Кадыкёя. В Юмрание она пересекается с M5 в сторону Ускюдара. Для однодневной поездки на эту сторону города см. Кадыкёй и Моду.

Что будет дальше

В новостях упоминаются ещё два проекта:

• Пендик–Кайнарджа–Февзи Чакмак. В июне 2026 года Нури Аслан заявил, что эта линия на дальней азиатской стороне откроется в конце 2026 года или в первой половине 2027 года. Она обслуживает скорее местных пассажиров, чем гостей.
• Юмрание–Кавачык–Бейкоз. Президентским указом в августе 2026 года эту запланированную линию длиной 17 км с 14 станциями передали Министерству транспорта. Она пойдёт примерно параллельно Босфору на азиатской стороне. Линия пока на стадии планирования, дата открытия не назначена.

Схемы метро в Стамбуле меняются быстро. Перед поездкой сверьтесь с актуальной схемой на станции или на официальном сайте Metro Стамбул, а не с той, что напечатана год назад.

Туры, в которые это входит

• VIP частный трансфер из аэропорта Стамбула до отеля: от $60 за группу.
• Тур по Стамбулу во время пересадки из IST или SAW: от $550 на человека, частный гид и минивэн, 6–8 часов. Больше вариантов на нашей странице туров по Стамбулу во время пересадки.
• Тур во дворец Бейлербейи и на холм Чамлыджа: от $52 на человека, на азиатской стороне.
• Частный городской тур по Стамбулу на Mercedes Vito с водителем: от $299 за группу, 8 часов.

Все туры по Стамбулу или закажите частный автомобиль с водителем на день.

Часто задаваемые вопросы