Нові лінії метро Стамбула 2026: M11 до Халкалі відкрита, M12 — 19 грудня

У 2026 році в Стамбулі відкрили дві нові ділянки метро, а третя лінія має відкритися до кінця року. M5 дійшла до Султанбейлі 22 травня. 19 червня завершили лінію M11 до аеропорту до Халкалі, тож тепер аеропорт має залізничне сполучення з Marmaray. Лінію M12 Гьозтепе–Аташехір–Умраніє заплановано відкрити 19 грудня 2026 року. Ось що означає кожна зміна для відвідувачів і де приватний трансфер з аеропорту все ще заощадить ваш час.

Що відкрили у 2026 році і що буде далі

З п'яти найважливіша для відвідувачів M11, бо вона обслуговує аеропорт Стамбула (IST), куди приземляється більшість міжнародних рейсів. Інші переважно обслуговують житлові райони азійського боку. Вони все одно корисні, якщо ви зупинилися в Кадикьой, Аташехірі чи Ускюдарі.

M11: Стамбульський аеропорт – Халкалі приблизно за 30 хвилин

Президент Ердоган відкрив останню ділянку довжиною 22 км, від Арнавуткьой до Халкалі, на станції Кайашехір 19 червня 2026 року, а пасажирський рух почався 20 червня. Тепер лінія завершена:

• Довжина: 69 км, уся під землею. Це найдовша лінія мережі метро Стамбула.
• Станції: 16 за проєктом і 15 у роботі. Станція Терміналу 2 чекає на будівництво цього терміналу.
• Швидкість: до 120 км/год, найшвидше метро в Туреччині.
• Час у дорозі: приблизно 30 хвилин від Халкалі до Стамбульського аеропорту і 57 хвилин від Халкалі до Гайретепе.
• Оператор: TCDD Taşımacılık, державна залізнична компанія, від імені Міністерства транспорту. Потяги без машиніста, а система сигналізації виготовлена в Туреччині компанією Aselsan.

П’ять нових станцій – Університет Ібн Хальдуна, Кайашехір, Олімпійкьой, стадіон Халкалі та Халкалі. Поїздки з цих станцій були безкоштовними до 31 липня 2026 року. Тепер вони платні за Istanbulkart, як і решта лінії, за власним тарифом залежно від відстані, тож перевіряйте вартість, що показується на турнікеті. Для планування решти вашого перебування див. наш путівник по Стамбулу.

Які станції M11 важливі для відвідувачів

Для більшості мандрівників варто знати три станції:

1. Гайретепе (міський кінець). Пересядьте на метро M2 до Таксима та проспекту Істікляль. Це звичайний маршрут до центру для тих, хто зупиняється в Бейоглу, Шишлі чи Бешикташі.
2. Халкалі (західний кінець, нова). Пересядьте на Marmaray, приміську залізницю, що йде на схід через Єнікапи та Сіркеджі і під Босфором до Ускюдара. Халкалі також має швидкісні потяги та лінію метро до Кирязлі.
3. Кайашехір і Олімпійкьой (нові). Пересядьте на M3 у Кайашехірі та на M9 в Олімпійкьої, що корисно, якщо ви зупиняєтесь у західних районах.

На практиці це означає: до червня залізничний маршрут до аеропорту закінчувався на Гайретепе, на європейській діловій стороні. Тепер другий маршрут веде на захід і південь до Халкалі, де можна приєднатися до Marmaray. Якщо вам потрібно в Старе місто, можна доїхати до Сіркеджі, за короткої піші прогулянки від Еміненю та Галатського мосту, не проїжджаючи через Таксим. Проте це довга поїздка з принаймні однією пересадкою. З багажем, дітьми чи пізнім прибуттям машина до дверей готелю все ще набагато простіша.

Лінія M5 тепер доходить до Султанбейлі

Лінія M5 починається в Ускюдарі, на березі Босфору з азіатського боку, і прямує глибоко у східні райони. Її четвертий і останній етап відкрився 22 травня 2026 року. Він додав станції «Міська лікарня Санджактепе», «Вейсель Карані», «Хасанпаша» та «Султанбейлі» і близько 4,4 км безпілотної лінії.

Місто повідомляє, що поїздка Ускюдар–Султанбейлі тепер займає близько 50 хвилин, тоді як автомобілем у години пік це приблизно дві з половиною години. Небагато відвідувачів їздитимуть до кінця лінії. Її перша станція — Ускюдар, поруч із поромним причалом і станцією Мармарай, а лінію заплановано з'єднати з M12 і майбутньою M14. Під час дня на азіатському боці вона добре поєднується з відвідуванням пагорба Чамлиджа та його мечеті.

M12 Гьозтепе–Ататюрк-Ешехір–Юмраніє: відкриття 19 грудня 2026

M12 — це 13-кілометрова лінія з 11 станціями, що йде на північ від Göztepe через ділово район Ataşehir до Ümraniye. Її побудувала муніципалітет Стамбула. 27 вересня 2026 року під час пробного рейсу без водія тимчасовий мер Нурі Аслан повідомив, що лінія відкриється 19 грудня. Ще одна тестова поїздка відбулася 30 жовтня, а фізичний прогрес, за даними, становив близько 97%.

Сприймайте дату як орієнтир. Раніше цю лінію очікували відкрити в травні 2026 року. Для відвідувачів M12 насамперед стане в пригоді тим, хто зупинився поблизу Ataşehir або в околицях Kadıköy. У Ümraniye вона з’єднується з M5 у напрямку Ускюдара. Для дня на тій стороні міста дивіться Kadıköy і Moda.

Що буде далі

Ще два проєкти згадуються в новинах:

• Pendik–Kaynarca–Fevzi Çakmak. У червні 2026 року Нурі Аслан заявив, що ця лінія на далекому азіатському боці відкриється наприкінці 2026 року або в першій половині 2027 року. Вона обслуговує місцевих пасажирів більше, ніж відвідувачів.
• Ümraniye–Kavacık–Beykoz. Президентський декрет у серпні 2026 року передав цю заплановану 17-кілометрову лінію з 14 станціями Міністерству транспорту. Вона пройшла б приблизно паралельно Босфору на азіатському боці. Проєкт ще на етапі планування, дати відкриття немає.

Схеми метро в Стамбулі швидко змінюються. Перед поїздкою перевірте актуальну схему на станції або на офіційному сайті Metro Istanbul, а не користуйтеся надрукованою рік тому.

Тури, що охоплюють це

• VIP приватний трансфер з аеропорту Стамбула до готелю: від $60 за групу.
• Тур Стамбулом під час пересадки з IST або SAW: від $550 з особи, приватний гід і мікроавтобус, 6–8 годин. Більше варіантів на нашій сторінці туру Стамбулом під час пересадки.
• Тур палацом Бейлербейі та пагорбом Чамлиджа: від $52 з особи, на азіатському боці.
• Приватна екскурсія містом Стамбул на Mercedes Vito з водієм: від $299 за групу, 8 годин.

Перегляньте всі тури Стамбулом або замовте приватний автомобіль з водієм на день.

Часті запитання