Sabiha Gökçen til Karaköy og Galata: tunnel, færge eller Marmaray

Karaköy og Galata ligger ca. 42 til 50 km fra Sabiha Gökçen Lufthavn (SAW) ad vej, nogenlunde 45 til 50 minutters kørsel i let trafik og over en time i rushtiden, fordi lufthavnen ligger på den asiatiske side og Karaköy på den europæiske bred. Den mest behagelige offentlige transportrute er M4-metroen til Kadıköy og en bylinjefærge direkte til Karaköy-kajen. Marmaray og Havabus-bussen til Taksim er de andre muligheder. For en bil, der venter i ankomsthallen, starter vores private lufthavnstransfer fra 60 USD pr. gruppe.

Karaköy er havnefronten ved mundingen af Det Gyldne Horn, og Galata er bakken lige ovenover, kronet af Galatatårnet. De ligger tæt på hinanden, men for en ankommende rejsende fungerer de vidt forskelligt: Karaköy er flad og kan nås med bil og færge, mens en stor del af Galata er stejl, brolagt og smal. Hvor dit hotel ligger på skråningen, betyder lige så meget som hvilken rute du tager fra lufthavnen.

Vejen: tunnel eller bro

Bilen skal komme fra den asiatiske side til den europæiske side, og der er to fornuftige måder at gøre det på for Karaköy.

Gennem Eurasia-tunnelen. OpenStreetMap-ruteberegning giver denne som den korteste rute, ca. 42 km med en fri-flow-tid på omkring 47 minutter. Bilen kører mod vest ad D-100 på den asiatiske side, passerer under Bosporus i Eurasia-tunnelen og kommer ud på kystvejen ved Marmarahavet nedenfor den gamle by. Derfra skærer den tværs over den historiske halvø og over Det Gyldne Horn til Karaköy. Tunnelen er betalingsbelagt i begge retninger og har en lavere takst om natten.

Over 15. juli-martyrbroen. Ca. 49 km ad TEM-motorvejen, med en lignende fri-flow-tid. Bilen krydser den første Bosporus-bro, kører ned ad Barbaros Boulevard til Beşiktaş og følger kystvejen forbi Dolmabahçe, Kabataş og Tophane ind i Karaköy. Broerne opkræver kun bompenge fra køretøjer, der kører fra Europa til Asien, så i denne retning er der ingen brobompenge.

Hvilken der er hurtigst, afhænger af tidspunktet. Tunneltilkørslen og D-100 er langsomme i pendlertrafikken, broindkørslerne er langsomme på de samme tidspunkter, og en chauffør, der kører strækningen dagligt, vil skifte afhængigt af trafikken i realtid. Som en grov vejledning:

• Sen aften og tidlig morgen: ca. 45 til 50 minutter.
• Hverdage midt på dagen: ofte omkring en time.
• Hverdagsmorgener, sene eftermiddage, fredag aftener og regn: 75 minutter eller mere.

Den sidste del af kørslen er ofte den langsomste. Kystvejen ved Karaköy og Tophane er trafikeret af busser, sporvogne og taxaer, og på krydstogtsdage er området omkring Galataport-terminalen travlt.

Metro og færge: ankomst ad vandvejen

Dette er vores første valg for rejsende, der rejser let. Det undgår alle vejkrydsninger, og du ankommer den måde, folk har nået Karaköy på i århundreder.

1. M4-metro fra lufthavnen til Kadıköy. Lufthavnen er den ene ende af M4 og Kadıköy den anden. Metro İstanbul angiver hele rejsen til ca. 52 minutter, med tog fra kl. 06:00 til midnat. Du betaler med et İstanbulkart fra stationens automater.
2. Gå til Kadıköy-kajen, et par minutters gang fra stationen.
3. Bylinjefærge til Karaköy. Şehir Hatları' linje Kadıköy–Karaköy–Eminönü anløber Karaköy først. På hverdage går den første båd fra Kadıköy kl. 06:10, de kører ca. hvert 20. minut fra 07:00 til 19:40, derefter ca. hver halve time indtil sidste afgang kl. 01:00. Linjen Kadıköy–Karaköy–Beşiktaş standser også i Karaköy.

Overfarten er kort, og udsigten til den gamle bys skyline, der åbner sig, når man nærmer sig, er et af de bedste første indtryk, Istanbul kan give. Karaköy-kajen ligger ved havnefronten ved siden af Galatabroen, så hoteller i de flade gader bag den ligger et kort stykke væk.

Svaghederne: metroen standser ved midnat, og gangen fra metroen til kajen og videre til hotellet er fin med en rygsæk, langt mindre med to store kufferter.

Metro og Marmaray: under jorden

Hvis du foretrækker ikke at vente på en båd, findes der to jernbaneruter under Bosporus:

• For Karaköy: tag M4 til Ayrılık Çeşmesi, en station før Kadıköy, og skift til Marmaray. Kør under Bosporus til Sirkeci. Fra Sirkeci kører T1-sporvognen over Galatabroen til Karaköy på to stop via Eminönü, eller du kan gå over broen.
• For øvre Galata og Şişhane: bliv på Marmaray til Yenikapı og skift til metroen M2 mod nord. Tre stop senere, efter at have krydset Det Gyldne Horn med metrobroen, når du Şişhane øverst på Galata-skråningen. Derfra ligger de fleste hoteller omkring Galatatårnet og Tünel nedad bakke.

Şişhane-muligheden er den, du skal kende, hvis dit hotel ligger nær Galatatårnet, Galip Dede-gaden eller toppen af İstiklal-alleen. Det er meget nemmere at komme op til toppen og gå ned med bagage end at klatre op fra Karaköy.

Havabus til Taksim, derefter ned ad bakken

Havabus har intet stop i Karaköy, men deres Taksim-linje fungerer for øvre Galata. Ifølge deres rutetabelside:

• Billetpris: ₺485 pr. person.
• Rejsetid: ca. 1,5 time, afhængigt af trafikken.
• Afgange fra lufthavnen: hver 30. minut fra kl. 06:30 til 01:30, med ekstra afgange ved forsinkede fly mellem 01:00 og 04:00.
• Rute fra lufthavnen: via Kavacık, Fatih Sultan Mehmet-broen, 1. Levent, Zincirlikuyu og Dolapdere til Taksim, endende ved Gezi Park-metroens udgang.

Fra Taksim kører M2 ét stop sydpå til Şişhane. Eller tag en taxa ned; det er en kort tur, men gaderne er énsrettede og ofte stoppede. Bussen er mest nyttig efter midnat, når metroen er standset, og du vil have noget billigere end en taxa til den lange overfart.

Sammenligning af ruterne

Tiderne for offentlig transport er vores egne skøn ud fra de offentliggjorte linjetider plus skift. De er ret pålidelige, fordi ingen af dem afhænger af vejtrafikken.

De sidste 200 meter: Karaköy kontra Galata

Det er her, de to bydele skilles.

Karaköy er det flade bånd langs vandet og gadenettet bag det, mellem Galatabroen og Tophane. Mange hoteller her ligger i ombyggede kontorbygninger og lagerhaller fra det 19. århundrede, og en bil kan normalt standse tæt på døren. Nogle større hoteller ligger på havnefronten omkring Galataport og Tophane. Ankomsten er ligetil.

Galata er skråningen mellem Karaköy og toppen af İstiklal. Gyderne omkring Galatatårnet er stejle, brolagte og ofte gågader eller énsrettede, og den lille plads omkring tårnet er for fodgængere. Hoteller og lejligheder dér nås ofte til fods fra den nærmeste gade, en bil kan benytte. En chauffør, der kender området, vil vælge det nærmeste afsætningssted, som kan ligge over eller under dit hotel, og hjælpe med bagagen.

To tips til ophold i Galata:

• Spørg dit hotel, hvor biler standser. De fleste Galata-hoteller har et fast svar, og at give det videre til chaufføren på forhånd sparer en masse kørsel rundt.
• Brug bakken til din fordel. Den historiske Tünel-kabelbane går mellem Karaköy og toppen af İstiklal, og M2 standser ved Şişhane. At køre op med kabelbane eller metro og gå ned er langt nemmere end det omvendte.

Til, hvad du kan lave den første aften, se vores guide til ting at lave i Galata og Karaköy, siden om Galatatårnet og vores note om İstiklal-alleen og Taksim. Hvis du stadig overvejer, hvor du skal bo, sammenligner vores guide hvor man skal bo i Istanbul Galata med Sultanahmet og den asiatiske side.

At gå om bord på et krydstogt i Galataport

Krydstogtterminalen Galataport ligger ved havnefronten i Karaköy og Tophane, så mange passagerer, der flyver til Sabiha Gökçen, er faktisk på vej til skibet. Nogle praktiske pointer:

• Tjek check-in-vinduet, som din krydstogtsrederi angiver. Lander du tidligt, er en hotelnat i Karaköy eller et par timer i området nemmere end at vente ved havnen.
• Stor bagage og et fast tidspunkt gør færge- og metrorutern mindre attraktiv. En bestilt bil, hvor chaufføren følger dit fly, fjerner det meste af risikoen.
• Krydstogtsdage er travle på kystvejen. Planlæg mere tid til den sidste kilometer.

Hvis du har en hel dag i havn, starter vores udflugter fra Istanbul-havnen fra terminalen, og museet Istanbul Modern ligger lige ved siden af. Vores søsterside Get Istanbul Tours dækker også private ture i byen.

Tilbage til Sabiha Gökçen fra Karaköy

Mange lavprisfly går fra SAW tidligt om morgenen, og det er her, færge- og metroruterne er svagest: M4 starter kl. 06:00, og færgerne kører ikke om natten. Havabus' busser fra Taksim til lufthavnen starter kl. 03:00 og kører hver 30. minut indtil kl. 22:00, så til et tidligt morgenfly kan du tage en kort taxa op til Taksim og nå en af dem.

For de fleste med bagage er en taxa eller bestilt bil fra Karaköy det enkleste valg før solopgang. Vejene er tomme, men turen tilbage fra Europa til Asien betaler brobompenge, og tunnelen er betalingsbelagt i begge retninger. Følg dit flyselskabs råd om check-in-tid og læg mindst en time til kørslen.

Ture, der dækker dette

• Istanbul Airport VIP-transfer, privat Mercedes Vito til dit hotel: fra 60 USD pr. gruppe, fra SAW eller IST.
• Yedikule-fæstningen, Galata og Balat halvdagstur: fra 45 USD pr. person.
• Istanbul heldagstur med Bosporus-krydstogt, Balat, Galata og frokost: fra 57 USD pr. person.
• Istanbul street food-tur i lokale kvarterer: fra 90 USD pr. person.

Ofte stillede spørgsmål