Sabiha Gökçen til Ataşehir: 30 km med bil, M4- og M8-metro eller Havabus

Ataşehir ligger omtrent 28 til 35 km fra Sabiha Gökçen lufthavn (SAW) på vei, og kjøreturen tar cirka 30 til 35 minutter når motorveien er fri, og en time eller mer i rushtiden på hverdager. Det er ingen Bosporos-kryssing, fordi flyplassen og Ataşehir begge ligger på den asiatiske siden. Med tog tar du M4-metroen til Kozyatağı og bytter der til M8 for det meste av bydelen. Havabus kjører også en bussrute til Yenisahra metrostasjon, på den vestlige kanten av Ataşehir. Hvis du heller vil bli hentet i ankomsthallen og kjørt helt til døren, starter vår private flyplasstransfer fra $60 per gruppe.

Ataşehir er ikke der de fleste besøkende i Istanbul bor, og det er poenget med denne siden. De som lander her er vanligvis på forretningsreise i finansdistriktet, besøker familie i boligtårnene, eller har booket et hotell nær et møte. Flyplassrådene skrevet for Sultanahmet og Taksim passer ikke for dem, så her er hva som gjelder.

Hva slags sted du er på vei til

Ataşehir ble et eget distrikt i 2008, satt sammen av deler av Kadıköy, Üsküdar, Ümraniye og Kartal. Det er et planlagt, moderne distrikt med høyhus-leiligheter, kontortårn og kjøpesentre, med svært lite av den gamle byfølelsen du finner i Kadıköy eller Üsküdar.

Den store endringen de siste årene er Istanbul Financial Center (İFM), som har vært i drift siden 2023 og huser hovedkontorene til Sentralbanken og flere statseide banker. Sentralbanktårnet, på omtrent 352 m, er den høyeste bygningen i området, og du vil se det fra motorveien lenge før du kommer frem.

For en reisende som ankommer, følger tre ting av dette:

• Adressene er spredt. «Ataşehir» dekker 17 nabolag, blant dem Atatürk, Barbaros, Ferhatpaşa, İçerenköy, Küçükbakkalköy og Yenisahra. To hoteller som begge er «i Ataşehir» kan ligge 15 minutter fra hverandre med bil. Ha alltid full gateadresse og nabolag, ikke bare distriktsnavnet.
• Mange bygninger ligger innenfor inngjerdede områder. Boligkomplekser og noen kontorcampus har en sikkerhetsport og flere blokker. Si fra til sjåføren hva områdets navn og blokkbokstav er, og regn med at vakten spør hvem du skal besøke.
• Hotellene er stort sett forretningshoteller. De er bygget for kontorene rundt dem, nær motorveikryss og de viktigste boulevardene, heller enn i gangbare historiske gater.

Kjøreturen: motorvei hele veien

OpenStreetMap-ruting fra SAW-terminalen til Ataşehir Boulevard gir 28 km på den korteste veien og omtrent 32 km på hovedalternativet, med kjøretider uten trafikk på 32 til 34 minutter. Til finanssenteret er det omtrent 30 til 35 km. Ataşehir ligger der motorveiene O-2 og O-4 møtes, så bilen holder seg på raske veier nesten helt frem.

Den vanlige ruten går nordvest fra flyplassen til TEM-motorveien (O-4) ved Kurtköy og går vestover mot Kozyatağı- og Ataşehir-krysningene. Noen sjåfører bruker i stedet D-100-motorveien nærmere Marmarahavet og kommer opp via Kozyatağı. Hvilken som er raskest avhenger av tidspunktet.

Hva du kan forvente på veien:

• Hverdagsmorgener. TEM vestover er tung fra tidlig morgen, fordi tusenvis pendler fra de østlige forstedene inn til Ataşehir, Kadıköy og over broene. En landing kl. 07:30 kan gjøre den 30 minutter lange kjøreturen til en time.
• Sen ettermiddag og fredag kveld. Trafikken bygger seg opp i begge retninger, og avkjørslene inn til finansdistriktet står i kø.
• Sen natt og helgemorgener. Kjøreturen er nær tiden uten trafikk.

Det er ingen bro- eller tunnelavgifter på denne ruten, noe som holder en taxitakst lavere enn på enhver tur til den europeiske siden.

Med tog: M4 til Kozyatağı, deretter M8

Flyplassen er den østlige enden av M4-metroen, som går 33,5 km og 23 stasjoner til Kadıköy. Metro İstanbul oppgir hele reisen til omtrent 52 minutter, med tog fra kl. 06:00 til midnatt. To M4-stasjoner ligger i eller på kanten av Ataşehir:

• Kozyatağı, den sjuende stasjonen fra Kadıköy-enden. Dette er byttepunktet til M8-linjen.
• Yenisahra, ett stopp lenger vest, i Yenisahra-nabolaget i Ataşehir nær grensen til Kadıköy.

M8 Bostancı–Parseller-linjen går nordover fra Marmarakysten gjennom midten av distriktet. Metro İstanbul oppgir 13 stasjoner over 14,27 km, en full reise på omtrent 26 minutter og tog fra kl. 06:00 til midnatt. I Ataşehir stopper den ved Kozyatağı, Küçükbakkalköy, İçerenköy, Kayışdağı og Mevlana.

Så for et hotell eller en leilighet nær en av disse stasjonene, er togruten:

1. Kjøp et İstanbulkart fra en automat på flyplasstasjonen. Det gjelder begge linjene og enhver buss i den andre enden.
2. Ta M4 mot Kadıköy og gå av ved Kozyatağı. Du kjører det meste av linjen, 16 stopp.
3. Bytt til M8 mot Parseller og kjør til stasjonen nærmest adressen din.

M4 går under jorden i sin egen tunnel, så den påvirkes ikke av motorveikøene. Med en eller to middels store kofferter er det håndterbart. Med stor bagasje er de lange rulletrappene og byttet i Kozyatağı tungt, og mange adresser i Ataşehir er fortsatt en gåtur eller en kort taxitur fra nærmeste stasjon.

Havabus til Yenisahra

Havabus, flyplassbusselskapet på SAW, kjører en rute mellom flyplassen og Yenisahra. Ifølge rutetabellsiden deres:

• Pris: ₺300 per person.
• Reisetid: omtrent 45 minutter, avhengig av trafikk.
• Rute: Yenisahra, TEM-tilkjørselen, Sabiha Gökçen lufthavn.
• Stopp i Yenisahra: ved Yenisahra metrostasjon.
• Avganger til flyplassen: fra kl. 03:30 til 23:30, omtrent hvert 45. minutt.

Siden oppgir ikke tidene fra flyplassen til Yenisahra, så sjekk dem på havabus.com eller ring 444 26 56 før du er avhengig av bussen. Havabus nevner ekstra avganger for forsinkede fly mellom kl. 01:00 og 04:00. Billetter kan kjøpes via selskapets nettbestillingsside.

Fra stoppet i Yenisahra er du ved M4-stasjonen, så du kan fortsette ett stopp til Kozyatağı og bytte til M8, eller ta en taxi den siste strekningen. For hoteller i den nordlige delen av distriktet, nær Kayışdağı eller Mevlana, er buss pluss metro en treg rute; en bil er langt enklere.

Taxi eller privatbil

Taxier venter på det offisielle holdeplassen utenfor terminalen i ankomstetasjen, døgnet rundt. De kjører etter taksameter under UKOME-takstene i Istanbul, som ble hevet i løpet av 2026, så vi oppgir ingen lira-sum. Siden det ikke er bomavgifter på denne ruten, avhenger den endelige prisen mest av avstand og trafikk. Be sjåføren om et grovt overslag før dere drar, og sørg for at taksameteret går.

En forhåndsbestilt bil bruker de samme veiene, så tiden i trafikk er den samme. Forskjellene:

• prisen er fastsatt på forhånd og dekker alle i kjøretøyet;
• sjåføren følger flyet ditt og venter i ankomsthallen med et navneskilt, selv om du er forsinket;
• du får sjåførens WhatsApp-nummer, noe som hjelper når du må dele områdets navn, blokkbokstav eller en portkode;
• det er plass til store kofferter, prøveesker eller en barnestol.

For forretningsreisende med et møte i finansdistriktet fjerner en bil også risikoen for at taxisjåføren ikke vet hvilket tårn eller hvilken inngang du trenger. Vår transfer fra Sabiha Gökçen starter fra $60 per gruppe i en Mercedes Vito. Hvis du trenger en bil de følgende dagene for møter i ulike deler av byen, forklarer siden vår om en privat bil med sjåfør i Istanbul hvordan en hel dag fungerer, og den generelle guiden for private flyplasstransfere i Istanbul dekker hvordan møtepunkter fungerer på begge flyplassene.

Sabiha Gökçen til Ataşehir: alternativene sammenlignet

Fra Ataşehir til resten av Istanbul

De fleste som bor i Ataşehir vil fortsatt ha en dag eller to i den historiske byen. Distriktet er bedre forbundet enn det ser ut til:

• Til Sultanahmet. Ta M4 vestover til Ayrılık Çeşmesi og bytt til Marmaray, jernbanelinjen under Bosporos, til Sirkeci. Fra Sirkeci klatrer T1-trikken opp til Sultanahmet. Med bil er vanlig rute Eurasia-tunnelen, som kommer ut på den gamle bydelen på den europeiske siden.
• Til Kadıköy og fergene. M4 går rett til Kadıköy, der båter krysser til Eminönü, Karaköy og Beşiktaş. Det er den mest behagelige måten å komme til den europeiske siden på, og vår guide til selvguidet Bosporos-ferge forklarer rutene.
• Til Bostancı. M8 går sørover til Bostancı på Marmarakysten, der Metro İstanbul oppgir forbindelser til Marmaray, høyhastighetstogstasjonen, byfergene og sjøbusser.
• På selve den asiatiske siden. Çamlıca-høyden, Beylerbeyi-palasset og Üsküdar ligger en kort kjøretur nordvest. Se våre sider om Çamlıca-høyden og -moskeen, Beylerbeyi-palasset og Kadıköy og Moda.

Hvis du har en ledig ettermiddag mellom møter, er en halvdagstur på den asiatiske kysten det enkleste å få plass til. For en fullstendig liste, se vår guide ting å gjøre i Kadıköy, eller bla gjennom alle våre Istanbul-turer.

Tilbake til Sabiha Gökçen

Returreisen har én hake: mange fly fra SAW går svært tidlig, og M4 starter ikke før kl. 06:00. Havabus sine avganger fra Yenisahra mot flyplassen starter kl. 03:30, noe som dekker de fleste tidlige morgenfly hvis hotellet ditt ligger nær stoppet. Ellers er en taxi eller en bestilt bil det fornuftige valget før soloppgang, når TEM er tom og kjøreturen tar omtrent en halv time.

I kveldsrushet er TEM østover treg, fordi de samme pendlerne er på vei hjem. Reg med god margin hvis du flyr mellom kl. 17:00 og 20:00 på en hverdag. Følg flyselskapets råd om innsjekkingstid og legg kjøreturen oppå det.

Turer som dekker dette

• VIP-transfer fra Istanbul lufthavn, privat Mercedes Vito til hotellet ditt: fra $60 per gruppe, fra SAW eller IST.
• Privat sjåførtur i Istanbul, Mercedes Vito i 8 timer: fra $299 per gruppe, nyttig for en dag med møter eller sightseeing.
• Beylerbeyi-palasset og Çamlıca-høyden, halvdagstur om morgenen: fra $52 per person, på den asiatiske siden nær Ataşehir.
• Mellomlandingstur i Istanbul med privat guide og bil fra IST eller SAW: fra $550 per person, hvis du har lang ventetid mellom flyene.

Ofte stilte spørsmål