De la Sabiha Gökçen la Karaköy și Galata: tunel, feribot sau Marmaray

Karaköy și Galata se află la aproximativ 42 până la 50 km de Aeroportul Sabiha Gökçen (SAW) pe șosea, adică în jur de 45 până la 50 de minute cu mașina când traficul este redus și peste o oră în orele de vârf, deoarece aeroportul se află pe malul asiatic, iar Karaköy pe malul european. Cea mai plăcută variantă de transport public este metroul M4 până la Kadıköy și apoi un feribot urban direct până la debarcaderul Karaköy. Alte opțiuni sunt Marmaray și autocarul Havabus până la Taksim. Pentru o mașină care să te aștepte la sosiri, transferul privat de la aeroport începe de la 60 $ per grup.

Karaköy este faleza de la gura Cornului de Aur, iar Galata este dealul de deasupra ei, încoronat de Turnul Galata. Sunt una lângă alta, dar pentru un călător care sosește se comportă destul de diferit: Karaköy este plat și accesibil cu mașina și feribotul, în timp ce o mare parte din Galata este abruptă, pavată cu piatră cubică și strâmtă. Unde se află hotelul tău pe acea pantă contează la fel de mult ca ruta pe care o alegi de la aeroport.

Drumul: tunel sau pod

Mașina trebuie să treacă de pe malul asiatic pe cel european, iar pentru Karaköy există două variante rezonabile.

Prin Tunelul Eurasia. Rutarea OpenStreetMap indică aceasta ca traseu cel mai scurt, aproximativ 42 km, cu un timp în condiții de trafic liber de circa 47 de minute. Mașina merge spre vest pe D-100 pe malul asiatic, trece pe sub Bosfor prin Tunelul Eurasia și iese pe șoseaua de coastă a Mării Marmara, sub orașul vechi. De acolo taie peninsula istorică și traversează Cornul de Aur până la Karaköy. Tunelul are taxă în ambele direcții și tarif mai mic noaptea.

Peste Podul Martirilor de 15 Iulie. Aproximativ 49 km pe autostrada TEM, cu un timp similar în trafic liber. Mașina trece primul pod peste Bosfor, coboară pe Bulevardul Barbaros până la Beşiktaş și urmează șoseaua de coastă pe lângă Dolmabahçe, Kabataş și Tophane până în Karaköy. Podurile percep taxă doar vehiculelor care merg din Europa spre Asia, deci în această direcție nu există taxă de pod.

Care variantă câștigă depinde de oră. Accesul prin tunel și D-100 sunt lente în orele de navetă, la fel și accesele la poduri, iar un șofer care face traseul zilnic va schimba ruta în funcție de traficul din timp real. Ca reper aproximativ:

• Noaptea târziu și dimineața devreme: circa 45 până la 50 de minute.
• În zilele lucrătoare, la mijlocul zilei: adesea în jur de o oră.
• Dimineața în zilele lucrătoare, după-amiaza târziu, vinerea seara și pe ploaie: 75 de minute sau mai mult.

Ultima parte a drumului este adesea cea mai lentă. Șoseaua de coastă din Karaköy și Tophane este folosită de autobuze, tramvaie și taxiuri, iar în zilele cu vase de croazieră zona din jurul terminalului Galataport este aglomerată.

Metroul și feribotul: modul de a sosi pe apă

Aceasta este prima noastră alegere pentru cei care călătoresc ușor. Evită orice traversare rutieră și sosești așa cum ajung oamenii în Karaköy de secole.

1. Metroul M4 de la aeroport până la Kadıköy. Aeroportul este un capăt al M4, iar Kadıköy celălalt. Metro İstanbul indică durata totală a călătoriei de aproximativ 52 de minute, cu trenuri între 06:00 și miezul nopții. Plătești cu un İstanbulkart de la aparatele din stații.
2. Mergi pe jos până la debarcaderul Kadıköy, la câteva minute de stație.
3. Feribot urban până la Karaköy. Linia Kadıköy–Karaköy–Eminönü a Şehir Hatları oprește mai întâi la Karaköy. În zilele lucrătoare, primul vas pleacă din Kadıköy la 06:10, circulă aproximativ la fiecare 20 de minute între 07:00 și 19:40, apoi aproximativ la fiecare jumătate de oră până la ultima plecare, la 01:00. Linia Kadıköy–Karaköy–Beşiktaş oprește și ea la Karaköy.

Traversarea este scurtă, iar priveliștea siluetei orașului vechi care se deschide pe măsură ce te apropii este una dintre cele mai bune prime impresii pe care le oferă Istanbulul. Debarcaderul Karaköy se află pe faleză, lângă Podul Galata, deci hotelurile de pe străzile plate din spatele lui sunt la o distanță mică de mers pe jos.

Punctele slabe: metroul se oprește la miezul nopții, iar drumul de la metrou până la debarcader și apoi până la hotel este ușor cu un rucsac, mult mai greu cu două valize mari.

Metroul și Marmaray: rămânând sub pământ

Dacă preferi să nu aștepți o barcă, există două rute feroviare sub Bosfor:

• Pentru Karaköy: ia M4 până la Ayrılık Çeşmesi, cu o stație înainte de Kadıköy, și schimbă la Marmaray. Circulă sub Bosfor până la Sirkeci. De la Sirkeci, tramvaiul T1 trece peste Podul Galata până la Karaköy în două stații, via Eminönü, sau poți traversa podul pe jos.
• Pentru partea de sus a Galatei și Şişhane: rămâi în Marmaray până la Yenikapı și schimbă la metroul M2 spre nord. După trei stații, după ce treci Cornul de Aur pe podul de metrou, ajungi la Şişhane, în vârful pantei Galata. De acolo, majoritatea hotelurilor din jurul Turnului Galata și Tünel sunt la vale.

Varianta Şişhane este cea de reținut dacă hotelul tău este aproape de Turnul Galata, de strada Galip Dede sau de capătul de sus al Bulevardului İstiklal. Este mult mai ușor să ajungi sus și să cobori cu bagajele decât să urci din Karaköy.

Havabus până la Taksim, apoi la vale

Havabus nu are stație în Karaköy, dar linia sa spre Taksim funcționează pentru partea de sus a Galatei. Conform paginii sale de orar:

• Tarif: 485 ₺ per persoană.
• Durata călătoriei: aproximativ 1,5 ore, în funcție de trafic.
• Plecări de la aeroport: la fiecare 30 de minute între 06:30 și 01:30, cu curse suplimentare pentru zborurile întârziate între 01:00 și 04:00.
• Traseu de la aeroport: via Kavacık, Podul Fatih Sultan Mehmet, 1. Levent, Zincirlikuyu și Dolapdere până la Taksim, cu capăt la ieșirea de metrou din Parcul Gezi.

De la Taksim, M2 circulă o stație spre sud, până la Şişhane. Sau iei un taxi până jos; este o cursă scurtă, dar străzile sunt cu sens unic și adesea blocate. Autocarul este cel mai util după miezul nopții, când metroul s-a oprit și vrei ceva mai ieftin decât un taxi pentru traversarea lungă.

Compararea rutelor

Duratele transportului public sunt estimările noastre, pe baza orarelor liniilor publicate plus schimbările. Sunt destul de fiabile, deoarece niciuna nu depinde de traficul rutier.

Ultimii 200 de metri: Karaköy versus Galata

Aici cele două cartiere se despart.

Karaköy este fâșia plată de-a lungul apei și rețeaua de străzi din spatele ei, între Podul Galata și Tophane. Multe hoteluri de aici sunt în clădiri de birouri din secolul al XIX-lea transformate și în depozite, iar o mașină poate de obicei opri aproape de intrare. Câteva hoteluri mai mari stau pe faleză, în jurul Galataport și Tophane. Sosirea este simplă.

Galata este panta dintre Karaköy și vârful Bulevardului İstiklal. Aleile din jurul Turnului Galata sunt abrupte, pavate cu piatră cubică și adesea pietonale sau cu sens unic, iar mica piață din jurul turnului este pentru pietoni. Hotelurile și apartamentele de acolo se ajung adesea pe jos din cea mai apropiată stradă pe care poate circula o mașină. Un șofer care cunoaște zona va alege cel mai apropiat loc de coborâre, care poate fi deasupra sau dedesubtul hotelului tău, și te va ajuta cu bagajele.

Două sfaturi pentru sejururile în Galata:

• Întreabă hotelul unde opresc mașinile. Majoritatea hotelurilor din Galata au un răspuns standard, iar transmiterea lui șoferului din timp te scutește de multe ocoluri.
• Folosește dealul în avantajul tău. Funicularul istoric Tünel circulă între Karaköy și vârful Bulevardului İstiklal, iar M2 oprește la Şişhane. Urcatul cu funicularul sau metroul și coborâtul pe jos este mult mai ușor decât invers.

Pentru ce să faci în prima seară, vezi ghidul nostru lucruri de făcut în Galata și Karaköy, pagina Turnul Galata și nota noastră despre Bulevardul İstiklal și Taksim. Dacă încă decizi unde să stai, ghidul nostru unde să stai în Istanbul compară Galata cu Sultanahmet și cu partea asiatică.

Alăturarea la o croazieră din Galataport

Terminalul de croazieră Galataport se află pe faleza Karaköy și Tophane, deci mulți pasageri care zboară spre Sabiha Gökçen merg de fapt spre vas. Câteva puncte practice:

• Verifică intervalul de check-in pe care ți-l oferă compania de croazieră. Dacă aterizezi devreme, o noapte de hotel în Karaköy sau câteva ore în zonă sunt mai ușoare decât așteptarea în port.
• Bagajele mari și un moment fix fac rutele cu feribotul și metroul mai puțin atractive. O mașină rezervată, cu șoferul care urmărește zborul tău, elimină cea mai mare parte din risc.
• Zilele de croazieră sunt aglomerate pe șoseaua de coastă. Lasă mai mult timp pentru ultimul kilometru.

Dacă ai o zi întreagă în port, excursiile de țărm din Istanbul pornesc de la terminal, iar muzeul Istanbul Modern este chiar lângă el. Site-ul nostru-soră Get Istanbul Tours acoperă și tururi private ale orașului.

Întoarcerea la Sabiha Gökçen din Karaköy

Multe zboruri low-cost pleacă din SAW dimineața devreme, iar acolo rutele cu feribotul și metroul sunt cele mai slabe: M4 pornește la 06:00, iar feriboturile nu circulă peste noapte. Autocarele Havabus de la Taksim la aeroport pornesc de la 03:00 și circulă la fiecare 30 de minute până la 22:00, deci pentru un zbor de dimineață poți lua un taxi scurt până la Taksim și prinde unul.

Pentru majoritatea oamenilor cu bagaje, un taxi sau o mașină rezervată din Karaköy este cea mai simplă alegere înainte de răsărit. Drumurile sunt goale, dar drumul de întoarcere din Europa în Asia plătește taxa de pod, iar tunelul are taxă în ambele sensuri. Urmează recomandarea companiei aeriene privind ora de check-in și adaugă cel puțin o oră pentru drum.

Tururi care acoperă acest subiect

• Transfer VIP de la aeroportul Istanbul, Mercedes Vito privat până la hotel: de la 60 $ per grup, de la SAW sau IST.
• Tur de o jumătate de zi la Cetatea Yedikule, Galata și Balat: de la 45 $ per persoană.
• Tur de o zi întreagă în Istanbul cu croazieră pe Bosfor, Balat, Galata și prânz: de la 57 $ per persoană.
• Tur gastronomic de stradă în cartierele locale din Istanbul: de la 90 $ per persoană.

Întrebări frecvente