Nieuwe metrolijnen Istanbul 2026: M11 naar Halkalı open, M12 gepland 19 december

Istanbul heeft in 2026 twee nieuwe metrotrajecten geopend, en een derde lijn is gepland vóór het einde van het jaar. De M5 bereikte Sultanbeyli op 22 mei. Op 19 juni werd de M11-luchthavenlijn voltooid tot Halkalı, zodat de luchthaven nu een spoorverbinding met Marmaray heeft. De M12 Göztepe–Ataşehir–Ümraniye zou op 19 december 2026 openen. Hier is wat elke wijziging betekent voor bezoekers, en waar een privé-transfer vanaf de luchthaven je nog steeds tijd bespaart.

Wat in 2026 is geopend, en wat er daarna komt

Van de vijf is de M11 voor bezoekers het belangrijkst, omdat die Istanbul Airport (IST) bedient, waar de meeste internationale vluchten landen. De andere lijnen bedienen vooral woonwijken aan de Aziatische zijde. Ze zijn nog steeds nuttig als je in Kadıköy, Ataşehir of Üsküdar verblijft.

M11: Istanbul Airport naar Halkalı in ongeveer 30 minuten

President Erdoğan opende het laatste traject van 22 km, van Arnavutköy naar Halkalı, op 19 juni 2026 bij station Kayaşehir, en de reizigersdienst begon op 20 juni. Daarmee is de lijn compleet:

• Lengte: 69 km, volledig ondergronds. Het is de langste lijn van het Istanbulse metronetwerk.
• Stations: 16 op papier en 15 in dienst. Het station Terminal 2 wacht tot die terminal is gebouwd.
• Snelheid: tot 120 km/u, de snelste metro van Turkije.
• Reistijden: ongeveer 30 minuten van Halkalı naar Istanbul Airport, en 57 minuten van Halkalı naar Gayrettepe.
• Exploitant: TCDD Taşımacılık, de staatsspoorwegmaatschappij, namens het ministerie van Transport. De treinen zijn bestuurderloos en gebruiken een seinsysteem gemaakt in Turkije door Aselsan.

De vijf nieuwe stations zijn İbn Haldun Üniversitesi, Kayaşehir, Olimpiyatköy, Halkalı Stadion en Halkalı. Ritten vanaf deze stations waren gratis tot 31 juli 2026. Ze worden nu betaald met de Istanbulkart, net als de rest van de lijn, onder het eigen afstandsgebaseerde tarief van de lijn, dus controleer de prijs die bij de poort wordt getoond. Voor het plannen van de rest van je verblijf, zie onze reisgids voor Istanbul.

Welke M11-stations voor bezoekers belangrijk zijn

Voor de meeste reizigers zijn drie stations de moeite waard om te kennen:

1. Gayrettepe (stadszijde). Stap over op de M2-metro naar Taksim en de İstiklal-boulevard. Dit is de gebruikelijke route de stad in voor wie in Beyoğlu, Şişli of Beşiktaş verblijft.
2. Halkalı (westelijk eindpunt, nieuw). Stap over op Marmaray, de voorstadstrein die oostwaarts loopt via Yenikapı en Sirkeci en onder de Bosporus door naar Üsküdar. Halkalı heeft ook hogesnelheidstreinen en de metrolijn richting Kirazlı.
3. Kayaşehir en Olimpiyatköy (nieuw). Stap over op de M3 bij Kayaşehir en op de M9 bij Olimpiyatköy, beide handig als je in de westelijke wijken verblijft.

Wat dit in de praktijk betekent: vóór juni eindigde de spoorverbinding vanaf de luchthaven bij Gayrettepe aan de Europese zakenkant. Nu loopt een tweede route naar het westen en zuiden tot Halkalı, waar je aansluit op Marmaray. Als je naar de Oude Stad gaat, kun je Sirkeci bereiken, op korte wandelafstand van Eminönü en de Galatabrug, zonder via Taksim te gaan. Het is wel een lange rit met minstens één overstap. Met bagage, kinderen of een late aankomst is een auto tot aan de deur van je hotel nog veel eenvoudiger.

M5 bereikt nu Sultanbeyli

De M5 loopt van Üsküdar, aan de Bosporusoever van de Aziatische zijde, diep de oostelijke wijken in. Het vierde en laatste deel werd op 22 mei 2026 geopend en voegde de stations Sancaktepe Stadsziekenhuis, Veysel Karani, Hasanpaşa en Sultanbeyli toe, ongeveer 4,4 km bestuurderloze lijn.

De stad zegt dat de rit Üsküdar–Sultanbeyli nu ongeveer 50 minuten duurt, tegenover ruwweg twee en een half uur over de weg tijdens drukke uren. Weinig bezoekers zullen tot het eindpunt rijden. Het eerste station is Üsküdar, naast de veerboothaven en het Marmaraystation, en de lijn is gepland om aan te sluiten op de M12 en de toekomstige M14. Op een dag aan de Aziatische zijde combineert het goed met een bezoek aan de heuvel Çamlıca en de moskee.

M12 Göztepe–Ataşehir–Ümraniye: gepland 19 december 2026

De M12 is een lijn van 13 km met 11 stations, die noordwaarts loopt van Göztepe door het zakendistrict Ataşehir naar Ümraniye. Hij is gebouwd door de gemeente Istanbul. Op 27 september 2026 zei de waarnemend burgemeester Nuri Aslan tijdens een bestuurderloze testrit dat de lijn op 19 december zou openen. Op 30 oktober volgde nog een testrit, met meldingen van fysieke voortgang van ongeveer 97%.

Behandel de datum als een streefdatum. Dezelfde lijn werd eerder verwacht in mei 2026 te openen. Voor bezoekers helpt de M12 vooral wie rond Ataşehir of het achterland van Kadıköy verblijft. In Ümraniye sluit hij aan op de M5 richting Üsküdar. Voor een dag in dat deel van de stad, zie Kadıköy en Moda.

Wat daarna komt

Twee andere projecten staan in het nieuws:

• Pendik–Kaynarca–Fevzi Çakmak. In juni 2026 zei Nuri Aslan dat deze lijn aan de verre Aziatische zijde eind 2026 of in de eerste helft van 2027 zou openen. Hij dient eerder lokale forenzen dan bezoekers.
• Ümraniye–Kavacık–Beykoz. Een presidentieel decreet in augustus 2026 droeg deze geplande lijn van 17 km en 14 stations over aan het ministerie van Transport. Hij zou ruwweg parallel aan de Bosporus lopen aan de Aziatische zijde. Hij is nog in de planningsfase, zonder openingsdatum.

Metrokaarten in Istanbul veranderen snel. Controleer voor je reist een actuele kaart op het station of op de officiële website van Metro Istanbul, en niet een kaart die een jaar geleden is gedrukt.

Tours die dit omvatten

• VIP privé-transfer van Istanbul Airport naar hotel: vanaf $60 per groep.
• Istanbul-overstaptour vanaf IST of SAW: vanaf $550 per persoon, privégids en bus, 6 tot 8 uur. Meer opties op onze pagina over de Istanbul-overstaptour.
• Tour Beylerbeyi-paleis en heuvel Çamlıca: vanaf $52 per persoon, aan de Aziatische zijde.
• Privé-stadstour Istanbul met Mercedes Vito en chauffeur: vanaf $299 per groep, 8 uur.

Bekijk alle tours in Istanbul, of boek een privéauto met chauffeur voor een dag.

Veelgestelde vragen