Så fungerar en ballongtur i Kappadokien: från hämtning vid hotellet till landning

En ballongtur i Kappadokien tar det mesta av en förmiddag, ungefär tre till fyra timmar från hämtning vid hotellet till avlämning, men bara ungefär en timme av det är i luften. Du hämtas i mörkret, får en lätt frukost medan besättningarna väntar på dagens flygtillstånd, lyfter vid soluppgången, landar på en äng och är tillbaka på ditt hotell i tid för en ordentlig frukost. Vår standardtur med ballong vid soluppgången följer exakt detta mönster, med hotelltransfer i båda riktningarna.

Den här sidan går igenom varje moment i ordning, så att du vet vad som händer, när och vad som förväntas av dig. För vad flygningarna kostar den här säsongen, se vår separata uppdatering om priset för ballongflygning i Kappadokien.

Förmiddagen i korthet

Hela programmet är byggt kring soluppgången, så klockslagen förskjuts under året. Tabellen visar en typisk följd, med exempeltider för en junimorgon (soluppgång i Göreme runt 05:15) och en novembermorgon (soluppgång runt 07:20). Din operatör ger dig den exakta hämtningstiden.

Två saker sticker ut. På sommaren är hämtningarna mycket tidiga, runt fyra på morgonen. Och varje dag kan programmet stanna vid den andra raden om flygtillståndet inte ges.

Kvällen innan: bekräftelse

De flesta operatörer bekräftar din flygning kvällen innan, oftast via hotellets reception eller med ett meddelande. Du får:

• Hämtningstiden, beräknad utifrån nästa dags soluppgång.
• Hämtningsplatsen, normalt din hotelldörr. På några smala gator i Göreme och Uçhisar väntar minibussen vid närmaste väg.
• En påminnelse om att vara redo i tid. Minibussen hämtar flera hotell i tur och ordning, och en försenad passagerare uppehåller alla andra.

Ställ alarmet, lägg fram varma kläder och ladda telefonen. Om du bor i Ürgüp, Avanos eller Mustafapaşa i stället för Göreme blir din hämtning lite tidigare, eftersom resan är längre.

Hämtning och frukost i mörkret

Minibussen tar dig till operatörens bas eller till en frukostplats nära startområdet. Frukosten är lätt: te, kaffe, bröd, ost, oliver, kaka eller liknande. Den finns där för att hålla dig varm medan du väntar, inte för att ersätta en hotellfrukost.

Medan du äter väntar företaget på besked. Varje morgon tittar samordningskontoret i Nevşehir vid Turkiets civila luftfartsdirektorat (SHGM) på vinden, sikten och regnet och avgör om ballonger får flyga. Beslutet gäller hela flygområdet: om svaret är nej flyger inget företag, oavsett vilken korg du har bokat.

Vad detta innebär för dig:

• Du kan köras tillbaka till hotellet utan att flyga. Det händer oftast mellan december och mars, när vind, dimma, regn och snö ställer in fler morgnar.
• Ett uppehåll är inte en inställning. På osäkra morgnar sätts starter ibland på paus medan vinden övervakas. Besättningarna väntar på fältet, och flygningen antingen genomförs eller ställs in.
• Planera för fler än en morgon. Om ballongen är viktig för dig, boka den för din första morgon i Kappadokien så att det finns tid att boka om. Fråga innan du betalar vad som händer med en inställd flygning: om den flyttas till nästa morgon eller återbetalas.

Ingen operatör kan lova att en flygning kommer att genomföras. Den som gör det är inte ärlig mot dig.

Uppblåsning och ombordstigning

När tillstånd ges kör minibussarna ut till startfälten runt Göreme, Çavuşin och dalarna i närheten. En bra morgon går omkring 150 ballonger upp i regionen, så fälten fylls av besättningar, lastbilar och korgar som ligger på sidan.

Uppblåsningen sker i två steg:

1. Kall uppblåsning. Ballongens kropp (tygballongen) läggs ut på marken, och en stor bensindriven fläkt blåser luft i den tills den är delvis fylld. Håll dig undan fläkten och linorna.
2. Varm uppblåsning. Piloten tänder brännarna in i öppningen på ballongen. Luften inuti värms upp och ballongen lyfter sakta sig upprätt ovanför korgen.

Sedan klättrar du in. När korgen står upprätt kliver du upp och över kanten med hjälp av fotfästen i flätverket. Besättningen hjälper till, men du behöver kunna lyfta benet över korgens kant på ungefär midjehöjd. Inne i de större korgarna finns fack, var och ett med några passagerare, och piloten står i mitten bredvid brännarna och gasbehållarna.

Före avfärd ger piloten en kort säkerhetsinstruktion. Den viktigaste delen är landningsställningen: du får veta att du ska vända dig bort från färdriktningen, hålla i repreglagen inne i korgen, böja knäna och hålla ryggen mot den stoppade väggen. Lyssna noga; du kan behöva det senare.

I luften: hur timmen känns

Lyftet är mjukt. De flesta blir överraskade över hur lugnt det är: man känner ingen vind, eftersom ballongen rör sig med luften snarare än genom den. De enda höga ljuden är brännarnas utbrott, som också skickar en värmevåg mot huvudet. En hatt hjälper.

Så fungerar flygningen:

• Piloten styr höjden, inte riktningen. Genom att värma luften stiger ballongen; genom att låta den svalna sjunker den. Vinden blåser åt olika håll på olika höjder, så piloten styr genom att stiga eller sjunka till det lager som för ballongen åt rätt håll.
• Låga passager och höga vyer. En typisk flygning växlar mellan att glida lågt längs dalarna, nära älvskorstenarna och dueslagen, och att stiga tillräckligt högt för att se regionen breda ut sig med dussintals andra ballonger runt omkring.
• Tid i luften. Ungefär en timme på en standardflygning. Den exakta längden beror på vinden och på var piloten kan landa.

Platser du kan flyga över, beroende på vinden, inkluderar dalarna mellan Göreme, Çavuşin och Uçhisar, såsom Kärlekens dal och den röda och den rosa dalen, med Uçhisar-borgen mot horisonten. Ingen kan lova en färdväg; vinden bestämmer.

Landning och firandet

När flygningen närmar sig slutet följer en bilbesättning på marken ballongen med lastbil och möter den på landningsplatsen, oftast ett fält eller öppen platt mark. Landningarna är i allmänhet mjuka. På lugna morgnar sätter en skicklig pilot ibland ner korgen direkt på besättningens släpvagn. När vinden är starkare kan korgen studsa eller luta innan den stannar, och det är då landningsställningen spelar roll.

Stanna i korgen tills piloten säger åt dig att gå ut. Därefter tömmer besättningen ballongen och packar allt på släpvagnen, vilket tar en stund.

De flesta operatörer avslutar med ett litet firande: ett glas mousserande vin eller en alkoholfri dryck och ett flygcertifikat med ditt namn. Det är en tradition i Kappadokien och ett bra tillfälle för gruppfoton. Sedan tar minibussen dig tillbaka till hotellet, vanligtvis mellan mitten och slutet av förmiddagen beroende på säsong.

Vem kan flyga, och vad man ska ha på sig

Operatörerna sätter sina egna regler för ålder och hälsa, så kontrollera innan du bokar. I allmänhet gäller:

• Små barn. Många operatörer tar inte små barn, dels för att de inte kan se över korgkanten, dels på grund av landningsställningen. Fråga efter operatörens lägsta åldersgräns.
• Graviditet och hälsa. Gravida resenärer accepteras normalt inte. Berätta i förväg för operatören om hjärtproblem, nyligen genomgen operation, rygg- eller knäbesvär, eller något annat som gör det svårt att klättra in i en korg.
• Rörlighet. Att klättra över korgens kant är den svåraste fysiska delen. Vissa operatörer kan hjälpa passagerare med begränsad rörlighet; fråga specifikt innan du bokar.
• Höjdrädsla. Korgen är djup och rörelsen är jämn, vilket lugnar många nervösa flygare. Känslan liknar mer att stå på en balkong än att sitta i ett flygplan.

Vad du bör ha på dig:

• Varma lager. Fälten före gryningen är kalla under alla årstider och iskalla på vintern. Brännarna värmer ditt huvud men inte dina fötter.
• Platta, slutna skor för att klättra in och gå över fältet.
• En hatt, mot både kylan och brännarnas hetta.
• Inga löst hängande halsdukar eller selfiepinnar, och lämna drönare på hotellet. Håll telefonen eller kameran i ett band.

Välja flygkategori

Själva flygningen fungerar på samma sätt i alla kategorier. Det som förändras är antalet personer i korgen, flygningens längd och tilläggen. Det här är våra kategorier:

En högre kategori ändrar inte SHGM:s tillstånd. En inställd morgon står alla kategorier kvar på marken.

Även om du inte flyger kan du vara med under morgonen. En tur för att titta på ballonger tar dig till en utsiktspunkt vid soluppgången, från 27 USD per person, och en fotografering med ballonger ger dig bilder med ballongerna i bakgrunden.

Turer som täcker detta

• Ballongtur i Kappadokien: standardflygning vid soluppgången och transfer: från 199 USD per person.
• Ballongtur i Kappadokien vid soluppgången, bekväm kategori, transfer från hotell: från 275 USD per person.
• Ballongtur i Kappadokien vid soluppgången: premium-flygning i lyxklass: från 399 USD per person.
• Titta på ballonger vid soluppgången i Kappadokien: tur till utsiktspunkt med transfer: från 35 USD per person, för dig som hellre stannar på marken.

För att få mer än en soluppgång kan du kombinera flygningen med två eller tre nätters vistelse. Vår sida med turer i Kappadokien listar paket av olika längd, sidan om tur till Kappadokien från Istanbul omfattar resor med inkluderat flyg, och vår guide till grottHotell i Kappadokien visar vilka hotell som har utsikt över startområdet. Sidan resmålsguiden för Kappadokien förklarar resten av regionen.

Vanliga frågor