Sabiha Gökçen till Ataşehir: 30 km med bil, M4- och M8-tunnelbana eller Havabus

Ataşehir ligger ungefär 28 till 35 km från Sabiha Gökçen flygplats (SAW) med bil, och resan tar cirka 30 till 35 minuter när motorvägen är fri och en timme eller mer under vardagens rusningstrafik. Det finns ingen Bosporenbro att passera, eftersom flygplatsen och Ataşehir båda ligger på den asiatiska sidan. Med tåg tar du M4-tunnelbanan till Kozyatağı och byter där till M8 för större delen av stadsdelen. Havabus kör också en busslinje till tunnelbanestationen Yenisahra, i stadsdelens västra kant. Om du hellre vill bli hämtad vid ankomsthallen och köras ända fram till dörren, startar vår privata flygplatstransfer från 60 USD per grupp.

Ataşehir är inte där de flesta besökare i Istanbul bor, och det är poängen med den här sidan. De som landar här är oftast i affärer i finansdistriktet, besöker familj i bostadstornen eller har bokat ett hotell nära ett möte. Flygplatsrådet som skrivs för Sultanahmet och Taksim passar inte dem, så här är vad som gäller istället.

Vilken typ av plats du är på väg till

Ataşehir blev ett eget distrikt 2008, sammansatt av delar av Kadıköy, Üsküdar, Ümraniye och Kartal. Det är ett planerat, modernt distrikt med höghus, kontorstorn och köpcentrum, med mycket lite av den gamla stadskänslan man finner i Kadıköy eller Üsküdar.

Den stora förändringen de senaste åren är Istanbul Financial Center (İFM), som har varit i drift sedan 2023 och inrymmer huvudkontoret för centralbanken och flera statligt ägda banker. Centralbankstornet, cirka 352 m högt, är områdets högsta byggnad, och du ser det från motorvägen långt innan du är framme.

För en resenär som anländer följer tre saker av detta:

• Adresserna är spridda. "Ataşehir" omfattar 17 stadsdelar, bland annat Atatürk, Barbaros, Ferhatpaşa, İçerenköy, Küçükbakkalköy och Yenisahra. Två hotell som båda ligger "i Ataşehir" kan ligga 15 minuter från varandra med bil. Ha alltid med dig hela gatuadressen och stadsdelen, inte bara distriktets namn.
• Många byggnader ligger inom inhägnade områden. Bostadskomplex och vissa kontorskampus har en säkerhetsgrind och flera huskroppar. Berätta för föraren namnet på området och husbokstaven, och räkna med att vakten frågar vem du ska besöka.
• Hotellen är mestadels affärshotell. De är byggda för kontoren runt omkring, nära motorvägskorsningar och de större boulevarderna, snarare än på gångvänliga historiska gator.

Resan: motorväg hela vägen

Rutten enligt OpenStreetMap från SAW-terminalen till Ataşehir Boulevard ger 28 km på kortaste vägen och cirka 32 km på huvudalternativet, med restider utan trafik på 32 till 34 minuter. Till finanscentret är det cirka 30 till 35 km. Ataşehir ligger där motorvägarna O-2 och O-4 möts, så bilen håller sig på snabba vägar nästan hela vägen.

Den vanliga rutten går nordväst från flygplatsen till TEM-motorvägen (O-4) vid Kurtköy och fortsätter västerut mot korsningarna vid Kozyatağı och Ataşehir. Vissa förare använder istället väg D-100 närmare Marmarakusten och kommer upp via Kozyatağı. Vilken som är snabbast beror på tiden på dygnet.

Det här kan du vänta dig på vägen:

• Vardagsmorgnar. TEM västerut är tung från tidig morgon, eftersom tusentals pendlar in från de östra förorterna till Ataşehir, Kadıköy och över broarna. En landning 7:30 kan göra en 30-minutersresa till en timme.
• Sen eftermiddag och fredagskväll. Trafiken ökar åt båda hållen och tillfartsvägarna till finansdistriktet bildar köer.
• Sen natt och helgmorgnar. Resan är nära restiden utan trafik.

Det finns inga bro- eller tunnelavgifter på denna väg, vilket håller taxametern lägre än på någon resa till den europeiska sidan.

Med tåg: M4 till Kozyatağı, sedan M8

Flygplatsen är den östra änden av M4-tunnelbanan, som är 33,5 km lång med 23 stationer till Kadıköy. Metro İstanbul anger hela resan till cirka 52 minuter, med tåg från kl. 06:00 till midnatt. Två M4-stationer ligger i eller vid kanten av Ataşehir:

• Kozyatağı, den sjunde stationen från Kadıköy-änden. Här är bytet till M8-linjen.
• Yenisahra, ett stopp längre västerut, i stadsdelen Yenisahra i Ataşehir nära gränsen till Kadıköy.

M8 Bostancı–Parseller-linjen går norrut från Marmarakusten genom mitten av distriktet. Metro İstanbul listar 13 stationer på 14,27 km, en hel resa på cirka 26 minuter och tåg från kl. 06:00 till midnatt. I Ataşehir stannar den vid Kozyatağı, Küçükbakkalköy, İçerenköy, Kayışdağı och Mevlana.

För ett hotell eller en lägenhet nära någon av dessa stationer är tågvägen alltså:

1. Köp ett İstanbulkart från automaten vid flygplatsstationen. Det gäller för båda linjerna och för alla bussar i andra änden.
2. Ta M4 mot Kadıköy och stig av vid Kozyatağı. Du åker större delen av linjen, 16 stopp.
3. Byt till M8 mot Parseller och åk till stationen närmast din adress.

M4 går under jord i en egen tunnel och påverkas därför inte av motorvägskorkarna. Med en eller två mellanstora väskor går det bra. Med stort bagage blir de långa rulltrapporna och bytet vid Kozyatağı tungt, och många adresser i Ataşehir ligger fortfarande en promenad eller en kort taxiresa från närmaste station.

Havabus till Yenisahra

Havabus, flygplatsbussbolaget vid SAW, kör en linje mellan flygplatsen och Yenisahra. Enligt deras tidtabellsida:

• Biljettpris: 300 ₺ per person.
• Restid: cirka 45 minuter, beroende på trafiken.
• Sträcka: Yenisahra, TEM-tillfartsvägen, Sabiha Gökçen flygplats.
• Hållplats i Yenisahra: vid tunnelbanestationen Yenisahra.
• Avgångar till flygplatsen: från kl. 03:30 till 23:30, ungefär var 45:e minut.

Sidan anger inte tiderna från flygplatsen till Yenisahra, så kontrollera dem på havabus.com eller ring 444 26 56 innan du litar på bussen. Havabus nämner extra avgångar för försenade flyg mellan 01:00 och 04:00. Biljetter kan köpas via företagets webbokningssida.

Från hållplatsen i Yenisahra är du nära M4-stationen, så du kan åka ett stopp till Kozyatağı och byta till M8, eller ta en taxi den sista sträckan. För hotell i distriktets norra del, nära Kayışdağı eller Mevlana, är buss plus tunnelbana långsam; en bil är betydligt enklare.

Taxi eller privat bil

Taxibilar står vid den officiella taxistationen utanför terminalen på ankomstplanet, dygnet runt. De kör med taxameter enligt Istanbuls UKOME-taxa, som höjdes under 2026, så vi anger inte någon summa i lira. Eftersom det inte finns några avgifter på den här sträckan beror slutpriset främst på avstånd och trafik. Fråga föraren om en ungefärlig uppskattning innan ni startar och se till att taxametern är igång.

En förbokad bil använder samma vägar, så tiden i trafiken är densamma. Skillnaderna:

• priset är fast i förväg och gäller alla i fordonet;
• föraren följer ditt flyg och väntar vid ankomsten med en namnskylt, även om du är försenad;
• du får förarens WhatsApp-nummer, vilket hjälper när du behöver dela namnet på området, husbokstaven eller en portkod;
• det finns plats för stora väskor, provlådor eller en barnstol.

För affärsresenärer med ett möte i finansdistriktet tar en bil också bort risken att en taxiförare inte vet vilket torn eller vilken ingång du behöver. Vår transfer från Sabiha Gökçen startar från 60 USD per grupp i en Mercedes Vito. Om du behöver en bil de följande dagarna för möten i olika delar av staden förklarar vår sida om en privat bil med förare i Istanbul hur en hel dag fungerar, och den allmänna guiden till privata flygplatstransfers i Istanbul beskriver hur mötesplatser fungerar på båda flygplatserna.

Sabiha Gökçen till Ataşehir: alternativen jämförda

Från Ataşehir till resten av Istanbul

De flesta som bor i Ataşehir vill ändå ägna en eller två dagar åt den historiska staden. Distriktet är bättre förbundet än det verkar:

• Till Sultanahmet. Ta M4 västerut till Ayrılık Çeşmesi och byt till Marmaray, järnvägen under Bosporen, till Sirkeci. Från Sirkeci tar spårvagnen T1 dig upp till Sultanahmet. Med bil är den vanliga rutten Eurasiatunneln, som kommer upp på den gamla stadens sida av den europeiska kusten.
• Till Kadıköy och färjorna. M4 går rakt till Kadıköy, där båtar korsar till Eminönü, Karaköy och Beşiktaş. Det är det trevligaste sättet att nå den europeiska sidan, och vår guide till Bosporenfärjan på egen hand förklarar rutterna.
• Till Bostancı. M8 går söderut till Bostancı på Marmarakusten, där Metro İstanbul listar förbindelser till Marmaray, höghastighetståg, stadsfärjor och havsbussar.
• På asiatiska sidan själv. Çamlıcakullen, Beylerbeyi-palatset och Üsküdar ligger en kort bilresa nordväst. Se våra sidor om Çamlıcakullen och moskén, Beylerbeyi-palatset och Kadıköy och Moda.

Om du har en ledig eftermiddag mellan möten är en halvdagsutflykt på den asiatiska kusten det enklaste att passa in. För en fullständigare lista, se vår guide saker att göra i Kadıköy, eller bläddra bland alla våra Istanbulturer.

Tillbaka till Sabiha Gökçen

Returresan har en hake: många avgångar från SAW går mycket tidigt, och M4 startar inte förrän kl. 06:00. Havabus avgångar från Yenisahra mot flygplatsen börjar kl. 03:30, vilket täcker de flesta gryningsflyg om ditt hotell ligger nära hållplatsen. Annars är en taxi eller en förbokad bil det förnuftiga valet före soluppgången, när TEM är tom och resan tar cirka en halvtimme.

I kvällens rusningstrafik är TEM österut långsam, eftersom samma pendlare är på väg hem. Räkna med god marginal om du flyger mellan 17:00 och 20:00 en vardag. Följ flygbolagets råd om incheckningstid och lägg till resan ovanpå.

Turer som täcker detta

• VIP-transfer från Istanbuls flygplats, privat Mercedes Vito till ditt hotell: från 60 USD per grupp, från SAW eller IST.
• Privat förartur i Istanbul, Mercedes Vito i 8 timmar: från 299 USD per grupp, användbart för en dag med möten eller sightseeing.
• Halvdagstur på morgonen till Beylerbeyi-palatset och Çamlıcakullen: från 52 USD per person, på asiatiska sidan nära Ataşehir.
• Mellanlandningstur i Istanbul med privat guide och bil från IST eller SAW: från 550 USD per person, om du har ett långt uppehåll mellan flygen.

Vanliga frågor