Sabiha Gökçen till Karaköy och Galata: tunnelbana, färja eller Marmaray

Karaköy och Galata ligger cirka 42 till 50 km från Sabiha Gökçen-flygplatsen (SAW) på väg, ungefär 45 till 50 minuter med bil när trafiken är lugn och väl över en timme i rusningstrafik, eftersom flygplatsen ligger på den asiatiska sidan och Karaköy på den europeiska stranden. Den trevligaste kollektivtrafikrutten är tunnelbanelinjen M4 till Kadıköy och en stadsfärja direkt till Karaköys brygga. Marmaray och Havabus-bussen till Taksim är de andra alternativen. För en bil som väntar vid ankomsten startar vår privata flygplatstransfer från 60 USD per grupp.

Karaköy är strandpromenaden vid Gyllene hornets mynning, och Galata är kullen direkt ovanför den, krönt av Galatatornet. De ligger intill varandra, men för en resenär som anländer beter de sig ganska olika: Karaköy är platt och går att nå med bil och färja, medan stora delar av Galata är branta, kullerstensbelagda och smala. Var ditt hotell ligger i den backen spelar lika stor roll som vilken rutt du tar från flygplatsen.

Vägen: tunnel eller bro

Bilen måste ta sig från den asiatiska sidan till den europeiska, och det finns två rimliga sätt att göra det till Karaköy.

Genom Eurasiatunneln. Ruttplanering med OpenStreetMap ger detta som den kortaste rutten, cirka 42 km med en fri körtid på runt 47 minuter. Bilen kör västerut längs D-100 på den asiatiska sidan, passerar under Bosporen i Eurasiatunneln och kommer ut på kustvägen vid Marmarahavet nedanför den gamla staden. Därifrån korsar den den historiska halvön och över Gyllene hornet till Karaköy. Tunneln är belagd med vägtull i båda riktningarna och har lägre avgift på natten.

Över 15 juli-martyrernas bro. Cirka 49 km på TEM-motorvägen, med liknande fri körtid. Bilen korsar den första Bosporenbron, kör ner för Barbaros Boulevard till Beşiktaş och följer strandvägen förbi Dolmabahçe, Kabataş och Tophane in i Karaköy. Broarna tar bara ut avgift från fordon som kör från Europa till Asien, så i denna riktning finns ingen broavgift.

Vilket alternativ som vinner beror på tiden. Tunnelinfarten och D-100 är långsamma under pendlingstid, broinfarterna är långsamma samtidigt, och en förare som gör denna sträcka dagligen byter utifrån trafiken i realtid. Som en grov vägledning:

• Sen kväll och tidig morgon: cirka 45 till 50 minuter.
• Vardagar mitt på dagen: ofta runt en timme.
• Vardagsmorgnar, sena eftermiddagar, fredagskvällar och regn: 75 minuter eller mer.

Den sista delen av körningen är ofta den långsammaste. Vägen längs Karaköy och Tophane trafikeras av bussar, spårvagnar och taxibilar, och på kryssningsdagar är området kring Galataports terminal livligt.

Tunnelbana och färja: sättet att anlända över vatten

Detta är vårt förstahandsval för den som reser med lite bagage. Det undviker alla vägkorsningar, och du anländer på det sätt människor har nått Karaköy på i århundraden.

1. M4-tunnelbanan från flygplatsen till Kadıköy. Flygplatsen är ena änden av M4 och Kadıköy den andra. Metro İstanbul anger hela resan till cirka 52 minuter, med tåg från 06:00 till midnatt. Du betalar med ett İstanbulkart från automaterna på stationerna.
2. Gå till Kadıköys brygga, några minuter från stationen.
3. Stadsfärja till Karaköy. Şehir Hatları:s linje Kadıköy–Karaköy–Eminönü stannar först vid Karaköy. Vardagar avgår första båten från Kadıköy 06:10, de går ungefär var 20:e minut från 07:00 till 19:40, sedan ungefär var halvtimme fram till sista avgången 01:00. Linjen Kadıköy–Karaköy–Beşiktaş stannar också vid Karaköy.

Övergången är kort, och utsikten över den gamla stadens silhuett som öppnar sig när du närmar dig är ett av de bästa första intryck Istanbul erbjuder. Karaköys brygga ligger vid strandpromenaden intill Galatabron, så hotell på de platta gatorna bakom den ligger en kort promenad bort.

Svagheterna: tunnelbanan slutar vid midnatt, och gången från tunnelbanan till bryggan och vidare till ditt hotell går bra med ryggsäck, men mycket sämre med två stora resväskor.

Tunnelbana och Marmaray: under jord hela vägen

Om du hellre inte vill vänta på en båt finns två tågrutter under Bosporen:

• Till Karaköy: ta M4 till Ayrılık Çeşmesi, en station före Kadıköy, och byt till Marmaray. Åk under Bosporen till Sirkeci. Från Sirkeci går spårvagnen T1 över Galatabron till Karaköy på två stopp, via Eminönü, eller så kan du gå över bron.
• Till övre Galata och Şişhane: stanna kvar på Marmaray till Yenikapı och byt till tunnelbanelinjen M2 norrut. Tre stationer senare, efter att ha korsat Gyllene hornet på tunnelbanebron, når du Şişhane, överst i Galatabacken. Därifrån ligger de flesta hotell kring Galatatornet och Tünel nedför backen.

Alternativet Şişhane är det du bör känna till om ditt hotell ligger nära Galatatornet, Galip Dede-gatan eller överst på İstiklal-avenyn. Att anlända upptill och gå nedför med bagage är mycket enklare än att kliva uppför från Karaköy.

Havabus till Taksim, sedan nedför backen

Havabus stannar inte i Karaköy, men linjen till Taksim fungerar för övre Galata. Enligt deras tidtabellsida:

• Pris: 485 ₺ per person.
• Restid: cirka 1,5 timme, beroende på trafiken.
• Avgångar från flygplatsen: var 30:e minut från 06:30 till 01:30, med extra turer för försenade flygplan mellan 01:00 och 04:00.
• Rutt från flygplatsen: via Kavacık, Fatih Sultan Mehmet-bron, 1. Levent, Zincirlikuyu och Dolapdere till Taksim, med slutstation vid Gezi Park-tunnelbanans utgång.

Från Taksim går M2 ett stopp söderut till Şişhane. Eller ta en taxi nedför; det är en kort resa men gatorna är enkelriktade och ofta igensatta. Bussen är som mest användbar efter midnatt, när tunnelbanan har slutat och du vill ha något billigare än en taxi för den långa sträckan.

Jämförelse av rutterna

Tiderna för kollektivtrafiken är våra egna uppskattningar utifrån publicerade linjetider plus byten. De är ganska tillförlitliga eftersom ingen av dem beror på vägtrafiken.

De sista 200 metrarna: Karaköy kontra Galata

Här skiljer sig de två stadsdelarna åt.

Karaköy är den platta remsan längs vattnet och nätet av gator bakom den, mellan Galatabron och Tophane. Många hotell här ligger i ombyggda kontorshus och lagerlokaler från 1800-talet, och en bil kan oftast stanna nära ingången. Några större hotell ligger vid strandpromenaden kring Galataport och Tophane. Ankomsten är okomplicerad.

Galata är backen mellan Karaköy och toppen av İstiklal. Gränderna kring Galatatornet är branta, kullerstensbelagda och ofta gågator eller enkelriktade, och den lilla torgytan runt tornet är till för fotgängare. Hotell och lägenheter där nås ofta till fots från den närmaste gatan dit en bil kan köra. En förare som känner området väljer den närmaste avlämningsplatsen, vilken kan ligga ovanför eller nedanför ditt hotell, och hjälper till med väskorna.

Två tips för vistelser i Galata:

• Fråga ditt hotell var bilar brukar stanna. De flesta hotell i Galata har ett standardsvar, och att ge det till föraren i förväg sparar mycket onödigt körande.
• Använd backen till din fördel. Den historiska Tünel-linbanan går mellan Karaköy och toppen av İstiklal, och M2 stannar vid Şişhane. Att åka upp med linbana eller tunnelbana och gå nedför är betydligt enklare än tvärtom.

För vad du kan göra första kvällen, se vår guide till saker att göra i Galata och Karaköy, sidan om Galatatornet och vår notering om İstiklal-avenyn och Taksim. Om du fortfarande funderar på var du ska bo går vår guide var man bor i Istanbul igenom Galata jämfört med Sultanahmet och den asiatiska sidan.

Att gå på kryssning från Galataport

Kryssningsterminalen Galataport ligger vid strandpromenaden i Karaköy och Tophane, så många passagerare som flyger in till Sabiha Gökçen är egentligen på väg till fartyget. Några praktiska punkter:

• Kontrollera incheckningsfönstret som din kryssningsrederi anger. Om du landar tidigt är en hotellnatt i Karaköy eller några timmar i området enklare än att vänta vid hamnen.
• Stort bagage och en fast tid gör färje- och tunnelbanerutterna mindre attraktiva. En bokad bil, där föraren följer ditt flyg, tar bort de flesta riskerna.
• Kryssningsdagar är livliga på strandvägen. Planera mer tid för den sista kilometern.

Om du har en hel dag i hamnen startar våra utflykter från kryssningshamnen i Istanbul från terminalen, och museet Istanbul Modern ligger precis intill. Vår systersida Get Istanbul Tours erbjuder också privata turer i staden.

Tillbaka till Sabiha Gökçen från Karaköy

Många lågprisflyg avgår från SAW tidigt på morgonen, och det är då färje- och tunnelbanerutterna är svagast: M4 startar 06:00 och färjorna går inte genom natten. Havabus-bussarna från Taksim till flygplatsen startar 03:00 och går var 30:e minut till 22:00, så för ett gryningsflyg kan du ta en kort taxi upp till Taksim och hinna med en buss.

För de flesta med bagage är en taxi eller bokad bil från Karaköy det enklaste valet innan soluppgången. Vägarna är tomma, men resan tillbaka från Europa till Asien betalar broavgiften, och tunneln är belagd med avgift åt båda håll. Följ ditt flygbolags råd om incheckningstid och räkna med minst en extra timme för körningen.

Turer som täcker detta

• VIP-transfer från Istanbuls flygplats, privat Mercedes Vito till ditt hotell: från 60 USD per grupp, från SAW eller IST.
• Halvdagstur till Yedikule-fästningen, Galata och Balat: från 45 USD per person.
• Heldagstur i Istanbul med Bosporenkryssning, Balat, Galata och lunch: från 57 USD per person.
• Gatumatstur i Istanbuls lokala stadsdelar: från 90 USD per person.

Vanliga frågor