ترانسفر با ون اسپرینتر در استانبول برای گروه‌های ۷ تا ۱۶ نفره

اگر گروه شما بین ۷ تا ۱۶ نفر است، معمولاً یک ماشین مرسدس اسپرینتر بهترین وسیله برای ترانسفر در استانبول است: یک ون، یک راننده و یک قیمت برای همه، به جای دو یا سه تاکسی که در بزرگراه از هم جا می‌مانند. برای کمتر از شش مسافر، یک مرسدس ویتو کوچک‌تر مناسب است و ترانسفر خصوصی فرودگاه با ویتو ما برای هر گروه از ۶۰ دلار شروع می‌شود. برای بیش از حدود ۱۶ تا ۲۰ نفر، یک مینی‌بوس یا چند ون منطقی‌تر است.

این صفحه توضیح می‌دهد که ترانسفر با اسپرینتر در عمل چگونه انجام می‌شود: داخل ون چگونه است، برای گروه در فرودگاه استانبول (IST) یا صباحه گوکچن (SAW) چطور هماهنگ می‌شود، کدام جاده‌ها و خیابان‌ها برای ون ممنوع است و هنگام درخواست قیمت چه اطلاعاتی باید بفرستید.

ویتو، اسپرینتر یا مینی‌بوس: انتخاب وسیله متناسب با گروه

تعداد افراد فقط نیمی از سؤال است. نیمه دیگر، چمدان است. شش بزرگسال با دو چمدان بزرگ برای هر نفر، یک ویتو را پر می‌کنند؛ همان شش نفر با فقط کیف دستی راحت جا می‌شوند. از جدول به عنوان نقطه شروع استفاده کنید و هنگام رزرو تعداد واقعی چمدان‌ها را اعلام کنید.

وقتی گروه با پروازهای مختلف می‌رسد، در دو هتل اقامت دارد، یا افرادی هستند که می‌خواهند مستقیم به هتل بروند در حالی که دیگران منتظر چمدان تأخیری می‌مانند، دو ون اغلب بهتر از یک وسیله بزرگ‌تر است.

داخل اسپرینتر چگونه است

«اسپرینتر» طیف گسترده‌ای از وسایل نقلیه را شامل می‌شود. مرسدس-بنز ترک مینی‌بوس اسپرینتر را در سه طول و ۱۳ چیدمان صندلی عرضه می‌کند، از ۱۰+۱ تا ۲۲+۱ (یک نفر راننده است). اپراتورهای گردشگری سپس آن‌ها را به شیوه‌های بسیار متفاوتی تجهیز می‌کنند:

• چیدمان استاندارد گردشگری. صندلی‌های ردیفی رو به جلو، سقف بلند به طوری که بیشتر بزرگسالان بتوانند کنار در بایستند، و فضای چمدان در عقب. این چیدمان در بیشتر ترانسفرهای فرودگاهی استفاده می‌شود.
• چیدمان VIP. صندلی‌های چرمی کمتر و پهن‌تر، گاهی رو به هم در اطراف میزها، با نمایشگر و نورپردازی. در یک روز طولانی راحت است، اما صندلی کمتر و فضای چمدان کمتر از آنچه تعداد صندلی‌ها نشان می‌دهد دارد.
• فضای چمدان. فضای پشت آخرین ردیف جایی است که چمدان‌ها قرار می‌گیرند. در برخی ون‌ها اپراتور یک ردیف را برمی‌دارد تا جا باز شود. اگر گروه شما با کیف اسکی، کیف گلف، ویلچر یا خریدهای زیاد در مسیر بازگشت سفر می‌کند، از قبل اعلام کنید، زیرا ممکن است وسیله نقلیه تغییر کند.

هنگام دریافت قیمت، عکس کلاس واقعی وسیله نقلیه و تعداد صندلی را بخواهید. «اسپرینتر برای ۱۶ نفر» و «اسپرینتر VIP» یک چیز نیستند.

سوار کردن گروه در IST یا SAW چگونه انجام می‌شود

ترتیب اصلی مانند هر ترانسفر خصوصی دیگری است، اما گروه چند عامل متحرک اضافه می‌کند.

1. شماره پرواز همه را بفرستید. اگر افراد با پروازهای مختلف می‌رسند، اپراتور تصمیم می‌گیرد که یک ون برای همه منتظر بماند یا دو ون در زمان‌های متفاوت حرکت کنند.
2. راننده پروازها را پیگیری می‌کند و بعد از گمرک با تابلوی نام منتظر می‌ماند. در فرودگاه استانبول یعنی سالن ورود پس از تحویل چمدان؛ در صباحه گوکچن نقطه ملاقات خروجی ورود ترمینال است.
3. یکی از اعضای گروه شماره واتس‌اپ راننده را داشته باشد. این سردرگمی زیادی را کم می‌کند، وقتی دوازده نفر در چهار دسته از گمرک بیرون می‌آیند.
4. ون نزدیک پارک می‌شود و راننده در بار کردن چمدان‌ها کمک می‌کند.

زمان لازم برای گذراندن کنترل پاسپورت و جمع‌آوری چمدان توسط یک گروه بزرگ را در نظر بگیرید. با ۱۴ نفر، آخرین چمدان ممکن است خیلی بعد از اولی از نوار تحویل بیرون بیاید. راننده خوب صرفاً صبر می‌کند، اما قبل از رزرو از اپراتور خود بپرسید که زمان انتظار رایگان پس از فرود چقدر است.

برای جزئیات هماهنگی ملاقات در هر فرودگاه، به راهنمای ترانسفر خصوصی فرودگاه استانبول ما مراجعه کنید.

جاده‌ها و خیابان‌هایی که راننده ون باید برای آن‌ها برنامه‌ریزی کند

اسپرینتر در شهری با کوچه‌های باریک بزرگ‌تر از آن چیزی است که به نظر می‌رسد، و چند قانون استانبول اهمیت دارد.

• تونل اوراسیا محدودیت ارتفاع ۲.۸۰ متر دارد. تونل جاده‌ای زیر تنگه بسفر، سریع‌ترین گذر بین سمت آسیایی و شهر قدیمی، برای وسایل نقلیه سبک طراحی شده و اپراتور هر چیزی بلندتر از ۲.۸۰ متر را ممنوع کرده است. بسیاری از ون‌های سقف‌بلند نزدیک یا بالای این حد هستند، پس از صباحه گوکچن ممکن است راننده از پل استفاده کند.
• سلطان‌احمد گذرگاه عابر پیاده دارد. چند خیابان هتل نزدیک آیاصوفیه و مسجد آبی برای وسایل نقلیه بسته یا برای ون بسیار باریک است. راننده در نزدیک‌ترین نقطه قانونی توقف می‌کند و شما چند دقیقه با چمدان پیاده می‌روید. راهنمای هتل‌های سلطان‌احمد ما نشان می‌دهد کدام مناطق دسترسی آسان‌تری دارند. شهرداری استانبول امسال برنامه‌هایی برای تغییرات بیشتر با اولویت عابر پیاده در شبه‌جزیره تاریخی دارد که کار را آسان‌تر نمی‌کند.
• خیابان استقلال عابر پیاده است. هتل‌های روی آن یا در کوچه‌های گالاتا و جهان‌گیر از نزدیک‌ترین خیابانی که وسیله نقلیه می‌تواند استفاده کند، پیاده طی می‌شوند. اگر هنوز در حال انتخاب محل اقامت هستید، راهنمای ما درباره کجا در استانبول بمانیم مناطق را مقایسه می‌کند.
• عوارض پل‌ها. عبور از پل شهدای ۱۵ ژوئیه یا پل فاتح سلطان محمد عوارض دارد که یک ترانسفر با قیمت ثابت باید آن را شامل شود. اگر مطمئن نیستید، بپرسید.

هیچ‌یک از این‌ها مشکلی نیست اگر راننده شهر را بشناسد. این دلیلی است که یک قیمت‌گیری از شما نام هتل را می‌خواهد و نه فقط منطقه را.

فاصله‌ها و زمان‌های رانندگی معمول

ارقام زیر فاصله جاده‌ای و زمان رانندگی در جریان آزاد هستند که با مسیریابی OpenStreetMap محاسبه شده‌اند. این همان چیزی است که در جاده خالی دریافت می‌کنید. صبح‌های روزهای کاری، عصرهای اواخر روز و جمعه‌ها زمان زیادی اضافه می‌کنند، و به همین دلیل فهرست ترانسفر فرودگاه ما ۴۵ تا ۹۰ دقیقه برای مسیر تا هتل ذکر می‌کند.

مسیر IST تا SAW در گروه‌هایی با برنامه سفر تقسیم‌شده زیاد پیش می‌آید، برای مثال فرود در فرودگاه استانبول و ادامه سفر به کاپادوکیا از صباحه گوکچن. این یک رانندگی طولانی در سراسر شهر و از روی بسفر است، پس حاشیه زمانی زیادی در نظر بگیرید.

استفاده از ون فراتر از فرودگاه

وقتی گروهی ون و راننده دارد، اغلب آن‌ها را نگه می‌دارد، و بسیاری از تورهای استانبول ما می‌توانند برای یک گروه به‌صورت خصوصی برگزار شوند. اسپرینتر راهی عملی برای جابجایی گروهی ده‌نفره در شهری است که تاکسی‌ها چهار صندلی دارند و حمل‌ونقل عمومی یعنی هدایت همه از گیت‌های بلیت.

• یک روز شهری با راننده. تور خصوصی با راننده با مرسدس ویتو ما ۸ ساعت از ۲۹۹ دلار برای هر گروه برای ۱ تا ۶ مهمان برگزار می‌شود؛ گروه‌های بزرگ‌تر می‌توانند همین ترتیب را با ون بزرگ‌تری بخواهند. صفحه ما درباره خودرو خصوصی با راننده در استانبول توضیح می‌دهد یک روز کامل چگونه است.
• بازدید راهنمادار. یک راهنمای مجاز و یک ون با هم ساده‌ترین راه برای دیدن شهر قدیمی و ساحل بسفر در یک روز هستند. تور خصوصی استانبول با راهنمای مجاز و راهنمای کلی استخدام راهنمای تور خصوصی در استانبول را ببینید.
• سفرهای یک‌روزه. مکان‌هایی مانند ساپانجا، شیله یا بورسا یک روز طولانی بیرون از شهر هستند. ون به گروه اجازه می‌دهد هر وقت خواست توقف کند. سفرهای یک‌روزه از استانبول ما را ببینید.
• توقف‌های طولانی. یک اتصال طولانی در IST یا SAW می‌تواند به یک بازدید راهنمادار تبدیل شود، با ون که بیرون هر توقف منتظر می‌ماند. تور توقف در استانبول ما بر همین اساس طراحی شده و از ۵۵۰ دلار برای هر نفر است.

هنگام درخواست قیمت چه اطلاعاتی بفرستید

قیمت‌گیری اسپرینتر وقتی سریع است که هر چیزی را که لازم دارد داشته باشد. بفرستید:

• تعداد بزرگسالان و کودکان، و سن کودکان کوچکی که به صندلی کودک نیاز دارند؛
• تعداد و نوع چمدان‌ها، از جمله هر چیز حجیم؛
• شماره پرواز و تاریخ برای هر مسافر ورودی؛
• نام هتل، نه فقط منطقه؛
• هر نیاز حرکتی، مانند ویلچری که باید در ون سفر کند؛
• اینکه فقط ترانسفر می‌خواهید یا همچنین راهنما، یک روز شهری یا سفر برگشت.

حمل‌ونقل مسافری تجاری در ترکیه با گواهی‌نامه‌های مجوز صادرشده توسط وزارت حمل‌ونقل انجام می‌شود، و حمل‌ونقل گردشگری معمولاً تحت گواهی D2 برای خدمات مسافری غیرخطی انجام می‌شود. یک اپراتور تور مجاز فقط با وسایل نقلیه دارای مجوز کار می‌کند، پس پرسیدن این موضوع از هر شرکتی که مقایسه می‌کنید سؤال منصفانه‌ای است. برای مروری بر شهر پیش از تصمیم‌گیری، با راهنمای مقصد استانبول ما شروع کنید. اگر فراتر از استانبول هم گردش می‌خواهید، تیم ما می‌تواند ون را در یک تور ترکیه با برنامه سفارشی قرار دهد. برای ایده‌های دیگر در حین برنامه‌ریزی، سایت خواهر ما Get Istanbul Tours تورهای شهری را فهرست می‌کند که توسط همان تیم برگزار می‌شوند.

تورهایی که این موضوع را پوشش می‌دهند

• ترانسفر VIP فرودگاه استانبول، مرسدس ویتو خصوصی تا هتل شما: از ۶۰ دلار برای هر گروه، IST یا SAW. ون‌های بزرگ‌تر با درخواست.
• تور خصوصی استانبول با راننده، مرسدس ویتو برای ۸ ساعت: از ۲۹۹ دلار برای هر گروه، ۱ تا ۶ مهمان.
• تور خصوصی استانبول با ون لوکس و راهنما، ۱ تا ۳ روز: از ۱۹۰ دلار برای هر نفر.
• تور توقف در استانبول با راهنمای خصوصی و ون از IST یا SAW: از ۵۵۰ دلار برای هر نفر، ۶ تا ۸ ساعت.

سؤالات متداول