Nouvelles lignes de métro à Istanbul 2026 : la M11 vers Halkalı ouverte, la M12 prévue le 19 décembre

Istanbul a ouvert deux nouveaux tronçons de métro en 2026, et une troisième ligne doit ouvrir avant la fin de l'année. La M5 a atteint Sultanbeyli le 22 mai. Le 19 juin, la ligne M11 vers l'aéroport a été achevée jusqu'à Halkalı, si bien que l'aéroport est désormais relié au réseau ferré de Marmaray. La ligne M12 Göztepe–Ataşehir–Ümraniye doit ouvrir le 19 décembre 2026. Voici ce que chaque changement signifie pour les visiteurs, et dans quels cas un transfert privé depuis l'aéroport vous fait toujours gagner du temps.

Ce qui a ouvert en 2026, et ce qui vient ensuite

Parmi les cinq, la M11 compte le plus pour les visiteurs, car elle dessert l'aéroport d'Istanbul (IST), où atterrissent la plupart des vols internationaux. Les autres desservent surtout des quartiers résidentiels du côté asiatique. Elles restent utiles si vous logez à Kadıköy, Ataşehir ou Üsküdar.

M11 : de l'aéroport d'Istanbul à Halkalı en environ 30 minutes

Le président Erdoğan a inauguré le dernier tronçon de 22 km, d'Arnavutköy à Halkalı, à la station Kayaşehir le 19 juin 2026, et le service voyageurs a commencé le 20 juin. La ligne est ainsi complète :

• Longueur : 69 km, entièrement souterrains. C'est la plus longue ligne du réseau de métro d'Istanbul.
• Stations : 16 sur le papier et 15 en service. La station du Terminal 2 attend la construction de ce terminal.
• Vitesse : jusqu'à 120 km/h, le métro le plus rapide de Türkiye.
• Temps de trajet : environ 30 minutes de Halkalı à l'aéroport d'Istanbul, et 57 minutes de Halkalı à Gayrettepe.
• Exploitant : TCDD Taşımacılık, la compagnie ferroviaire publique, pour le compte du ministère des Transports. Les rames sont sans conducteur et utilisent un système de signalisation fabriqué en Türkiye par Aselsan.

Les cinq nouvelles stations sont İbn Haldun University, Kayaşehir, Olimpiyatköy, Halkalı Stadium et Halkalı. Les trajets depuis ces stations étaient gratuits jusqu'au 31 juillet 2026. Ils sont désormais payants avec l'Istanbulkart, comme le reste de la ligne, selon le tarif propre à la ligne fondé sur la distance ; vérifiez donc le prix affiché au portique. Pour organiser le reste de votre séjour, consultez notre guide de voyage d'Istanbul.

Les stations de la M11 qui intéressent les visiteurs

Pour la plupart des voyageurs, trois stations sont à retenir :

1. Gayrettepe (côté ville). Correspondance avec le métro M2 pour Taksim et l'avenue İstiklal. C'est l'itinéraire habituel vers le centre pour ceux qui logent à Beyoğlu, Şişli ou Beşiktaş.
2. Halkalı (extrémité ouest, nouvelle). Correspondance avec Marmaray, la ligne de train de banlieue qui va vers l'est en passant par Yenikapı et Sirkeci, puis sous le Bosphore jusqu'à Üsküdar. Halkalı dessert aussi des trains à grande vitesse et la ligne de métro en direction de Kirazlı.
3. Kayaşehir et Olimpiyatköy (nouvelles). Correspondance avec la M3 à Kayaşehir et la M9 à Olimpiyatköy, utiles si vous logez dans les quartiers de l'ouest.

Concrètement, avant juin, la liaison ferroviaire de l'aéroport s'arrêtait à Gayrettepe, du côté européen des affaires. Désormais, une seconde ligne file vers l'ouest et le sud jusqu'à Halkalı, où l'on peut rejoindre Marmaray. Pour la vieille ville, on peut atteindre Sirkeci, à quelques pas d'Eminönü et du pont de Galata, sans passer par Taksim. C'est toutefois un long trajet, avec au moins une correspondance. Avec des bagages, des enfants ou une arrivée tardive, une voiture jusqu'à la porte de votre hôtel reste nettement plus simple.

La M5 atteint désormais Sultanbeyli

La M5 part d'Üsküdar, sur la rive du Bosphore côté asiatique, et s'enfonce dans les quartiers de l'est. Sa quatrième et dernière étape a ouvert le 22 mai 2026 et a ajouté les stations de l'hôpital de la ville de Sancaktepe, Veysel Karani, Hasanpaşa et Sultanbeyli, soit environ 4,4 km de ligne sans conducteur.

La municipalité indique que le trajet Üsküdar–Sultanbeyli dure désormais environ 50 minutes, contre près de deux heures et demie par la route aux heures de pointe. Peu de visiteurs iront jusqu'au bout de la ligne. Sa première station est Üsküdar, à côté de l'embarcadère des ferries et de la gare Marmaray, et la ligne doit être reliée à la M12 et à la future M14. Pour une journée côté asiatique, elle se combine bien avec une visite de la colline de Çamlıca et de sa mosquée.

M12 Göztepe–Ataşehir–Ümraniye : ouverture prévue le 19 décembre 2026

La M12 est une ligne de 13 km avec 11 stations, qui remonte vers le nord depuis Göztepe, traverse le quartier d'affaires d'Ataşehir et rejoint Ümraniye. Elle a été construite par la municipalité métropolitaine d'Istanbul. Le 27 septembre 2026, lors d'un essai sans conducteur, le maire par intérim de la municipalité, Nuri Aslan, a indiqué que la ligne ouvrirait le 19 décembre. Un autre essai a suivi le 30 octobre, avec un avancement physique d'environ 97 % annoncé.

Considérez cette date comme un objectif. La même ligne devait initialement ouvrir en mai 2026. Pour les visiteurs, la M12 servira surtout à ceux qui logent autour d'Ataşehir ou dans l'arrière-pays de Kadıköy. À Ümraniye, elle croise la M5 en direction d'Üsküdar. Pour une journée de ce côté de la ville, voir Kadıköy et Moda.

Ce qui vient ensuite

Deux autres projets font l'actualité :

• Pendik–Kaynarca–Fevzi Çakmak. En juin 2026, Nuri Aslan a déclaré que cette ligne située à l'extrême côté asiatique ouvrirait fin 2026 ou au premier semestre 2027. Elle sert davantage les navetteurs locaux que les visiteurs.
• Ümraniye–Kavacık–Beykoz. Un décret présidentiel d'août 2026 a transféré ce projet de ligne de 17 km et 14 stations au ministère des Transports. Elle longerait à peu près le Bosphore côté asiatique. Elle est encore au stade de la planification, sans date d'ouverture.

Les plans du réseau évoluent vite à Istanbul. Avant de partir, consultez un plan à jour dans la station ou sur le site officiel de Metro Istanbul plutôt qu'une carte imprimée il y a un an.

Circuits qui couvrent ce sujet

• Transfert privé VIP de l'aéroport d'Istanbul à l'hôtel : à partir de 60 $ par groupe.
• Visite d'Istanbul pendant une escale depuis IST ou SAW : à partir de 550 $ par personne, guide privé et minibus, 6 à 8 heures. D'autres options sur notre page dédiée à la visite d'escale à Istanbul.
• Visite du palais de Beylerbeyi et de la colline de Çamlıca : à partir de 52 $ par personne, côté asiatique.
• Visite privée de la ville d'Istanbul en Mercedes Vito avec chauffeur : à partir de 299 $ par groupe, 8 heures.

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Questions fréquemment posées